他日産(日産)の口コミ・評価：ダットサンの系譜を継ぐオフロードピックアップ（不明）

日産他日産【ダットサンの系譜を継ぐオフロードピックアップ】のレビューをご紹介

日産　他日産[不明]

投稿者評価

平均

ダットサンの系譜を継ぐオフロードピックアップ投稿日：2023年02月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.4

【このクルマの良い点】
ダットサントラックと言えば、日産はもちろん日本を代表するピックアップトラックのひとつ。その海外モデルをルーツとするのが「日産ナバラ」、俗に言う「逆輸入車」というやつです。他社で言うと、トヨタのハイラックスや三菱のトライトンが同じジャンルに入ります。パートタイム４ＷＤにフレーム構造という点も、他のオフロードモデルと共通する特徴です。

頑丈をデザインテーマとする外観は、オフロードＳＵＶらしい無骨さを演出。また５ｍ以上の全長や、それぞれ１．８ｍに及ぶ全幅・全高により、ごつい印象がさらに際立ちます。オフロードの雰囲気をより強調するルーフレールに加え、トラックならではのトノカバーも外観上のアクセントとなり、迫力満点です。

ダブルキャブで５人乗り、ボディが大きいから車内の狭さも感じません。レザーをふんだんに使用したインテリアからは質感の高さも感じられ、高級ピックアップという言葉が自然に出てくるような一台です。

【総合評価】
ナバラはオフロードの走破性が高いパートタイム４ＷＤを採用していますが、雪道での使い勝手がさほどよくないというのは意外な特徴ではないでしょうか。

タイトブレーキング現象というパートタイム４ＷＤの弱点は、このナバラも同様です。４ＷＤモードで急旋回するとブレーキがかかったようになる症状は、ナバラでは特に目立ちます。だからといって２ＷＤモードにすると、リヤが滑りやすくなるというＦＲのデメリットが生じるため、「雪道走行にちょうどいい」にはなりません。

そのため日常の交通手段としては、決して使いやすいとはいえないのがナバラの残念なところ。あくまでも高級感やタフな雰囲気を味わう「趣味」の車なのだろう、というのが個人的な感想です。

実は正規輸入はされておらず、一部の業者が並行輸入しているのみ。中古車もものすごくレアな存在、希少価値の高さも相まってか価格設定も強気なので、誰でも気軽に購入できるわけではありません。だからこそ手にしたい一台とも言えます。

他のピックアップトラックに乗っているユーザーと差別化を図りたい人にとって、検討する価値は十分あると思うのです。