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日産モコ（2011年6月~2012年05月）の燃費情報
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- モコ（2011年6月~2012年05月）の燃費
日産 モコ（2011年6月~2012年05月）の燃費をご紹介
JC08モード
20.4〜24.2km/L
10・15モード
21.5〜27km/L
価格
107.9~145.8万円
排気量
658cc
モコ （2011年6月 〜 2012年05月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｓ
- 23.0km/L
- 25.5km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,079,400円
- FF
- 54ps(40kW)/6500rpm
- なし
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｘ
- 23.0km/L
- 25.5km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,163,400円
- FF
- 54ps(40kW)/6500rpm
- なし
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｓ ＦＯＵＲ
- 22.0km/L
- 23.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,197,000円
- フルタイム４WD
- 54ps(40kW)/6500rpm
- なし
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｘ アイドリングストップ
- 24.2km/L
- 27.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,257,900円
- FF
- 54ps(40kW)/6500rpm
- なし
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｘ ＦＯＵＲ
- 21.0km/L
- 23.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,281,000円
- フルタイム４WD
- 54ps(40kW)/6500rpm
- なし
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｇ
- 22.0km/L
- 22.5km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,340,850円
- FF
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2011年6月〜2012年5月
-
- Ｇ ＦＯＵＲ
- 20.4km/L
- 21.5km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- CVT（無段変速車）
- 1,458,450円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2011年6月〜2012年5月
-
-
Ｓ
JC08モード23.0km/L
10・15モード25.5km/L もっと見る
閉じる 
-
JC08モード燃費
23.0km/L
10・15モード燃費
25.5km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,079,400円
駆動方式
FF
最高出力
54ps(40kW)/6500rpm
過給機
なし
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｘ
JC08モード23.0km/L
10・15モード25.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
23.0km/L
10・15モード燃費
25.5km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,163,400円
駆動方式
FF
最高出力
54ps(40kW)/6500rpm
過給機
なし
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｓ ＦＯＵＲ
JC08モード22.0km/L
10・15モード23.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
22.0km/L
10・15モード燃費
23.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,197,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
54ps(40kW)/6500rpm
過給機
なし
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｘ アイドリングストップ
JC08モード24.2km/L
10・15モード27.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
24.2km/L
10・15モード燃費
27.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,257,900円
駆動方式
FF
最高出力
54ps(40kW)/6500rpm
過給機
なし
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｘ ＦＯＵＲ
JC08モード21.0km/L
10・15モード23.0km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
21.0km/L
10・15モード燃費
23.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,281,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
54ps(40kW)/6500rpm
過給機
なし
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｇ
JC08モード22.0km/L
10・15モード22.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
22.0km/L
10・15モード燃費
22.5km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,340,850円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
-
-
Ｇ ＦＯＵＲ
JC08モード20.4km/L
10・15モード21.5km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
20.4km/L
10・15モード燃費
21.5km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
CVT（無段変速車）
新車価格
1,458,450円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2011年6月〜2012年5月
-
モコとよく比較されている車種
-
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
-
スズキ ワゴンＲ
JC08モード
33.4km/L
-
ホンダ ライフ
JC08モード
19.6km/L
-
ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
-
スズキ ＭＲワゴン
JC08モード
30km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
