日産 ローレル 【力強さと軽快さと高級感】のレビューをご紹介

日産 ローレル[2002年01月]

投稿者評価

平均

力強さと軽快さと高級感 投稿日:2014年01月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.7

【総合評価】

ドレスアップされたC35後期ローレルに一目惚れし、購入しました。
当時22歳、初めてのマイカーでした。
都合により約3年でお別れとなってしまいましたが
価格とのバランスという意味でこいつを選んでよかったです。


【良い点】

■やはり見た目が良い!

ミドルセダンらしい軽さ
メダリストのフロントエンブレム
角ばったボディによる重厚感

シニアの方は純正使用で。
皇后陛下の愛車クレスタよりも渋いと思います。

若い人は改造を前提に買いましょう。
フルエアロのローレルは大型セダンには無いシャープさがあります。
クラブSとチェイサーを比較したら、チェイサーの方がカッコいいかも…。
私はメダリストのフロントエンブレムが好きでした。

■走りのポテンシャルが高い!

さすが大人のスポーツセダンだけあります。
FR特有?のキックバック時のGを感じた時、
「ああ、走ってるなぁ」
と感じることができます。
純正ATでも2速でぶん回せば結構楽しいです!

しかしローレルの真価が発揮れるのは改造後です。
その辺はお詳しい方が紹介されてるので割愛しますが
シルビア<ローレル≦スカイライン かもしれません。

■タフ

車の寿命は10万キロとよく言われますが
ローレル(というかRBエンジン)は頑丈で
20万キロは走れるそうです。
私のは13年落ちでしたがトラブルはゼロでした。
日本で廃車にされても東南アジアで復活するという話をよく聞きます。


【悪い点】

燃費が悪いと言われていますが
私は街乗り7/L、高速10/Lくらいでした。
このクラスならそんなもんかと思います。

後部座席ですが
悪く言えばちょっと狭いです。身長180儖幣紊簇酲体型はキツイです。
良く言えばホールド感があり、座り心地最高!

エアコン一体型ナビは、乗せ換え大変でした;

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
若者 シニア ビギナー
特徴
安全装備 静粛性 安定性 操作性 高級感 カッコいい ワイルド 落ち着き

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ゲレイロ

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ローレル

総合評価

3.8
(41件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 3.9 4.0 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.1 2.7 3.7

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  • 日産 /ローレル

投稿日: 2011年10月20日

ゆったり乗るには良い車です。

  • 日産 /ローレル

投稿日: 2013年07月18日

今はなき車。

  • 日産 /ローレル

投稿日: 2012年01月14日

かっこいい!

  • 日産 /ローレル

投稿日: 2012年09月25日

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