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投稿者評価
平均
【総合評価】
デビューからかなりの年数が経過しているにも関わらず、いまだに街中でも現役のE50エルグランド。その理由は乗ればわかります。燃費以外文句なしの車です。ボディがとにかく頑丈なので、20万kmは余裕で耐用できるといわれています。エンジンですが、マイナー後はタイミングチェーン式を採用しているため、10万kmを超えても安心して走れますので、これから買われる方はマイナー後をお勧めします。
【良い点】
テラノと同じプラットホームを採用しているため、とにかくボディ剛性が高くて頑丈です。スライドドアが片側しかないという欠点もボディ剛性の高さに貢献しており、E51で不評なフニャフニャ感、安っぽい走り感がありません。
室内も広く、内装も今でもさほど見劣りしないほどの豪華さを備えています。
【悪い点】
皆さんも言われてますが、「燃費」。ただ、このサイズのLクラスミニバンでは燃費の良い車種は皆無といっていいので、Lクラスが欲しい方は特に心配する必要はないと思います。
あと、純正オーディオは音が軽すぎるので社外品をお勧めします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
デザイン・広さ・使い勝手ともに優秀。一人で乗るにはもったいない気もするけれど基本はいい車です。
【良い点】
ワイルドな面構え(フロントデザイン)はとても好きです。ファミリーカーながら遊び心もあるような気がして嬉しくな...
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
車に乗っていても快適で運転もしやすいです。
【良い点】
室内が広くて、快適で乗れます。
室内はレザーシートで高級感があります。
【悪い点】
燃費がすごく悪いです。
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】私の車歴は、S13シルビア1.8⇒クレスタ2.0スーパーチャージャー⇒Y32シーマ4.1⇒クラウン2.5ターボ⇒MCR40エスティマ3.0⇒MPV2.3Tです。その間セカンドカーとして2台の軽を所有しました。その時その時に欲...
投稿日: 2012年05月16日
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【所有期間または運転回数】2か月位
【総合評価】非常に満足
【良い点】室内広く、多目的に使えます 運転が疲れにくい
【悪い点】燃費が
投稿日: 2015年03月28日
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【総合評価】使い勝手最悪になってしまったE52、到底フラッグシップには値しない。
【良い点】全てダメ
【悪い点】E51の良いところが全て悪くなった。デザイン、室内、使い勝手、価格の全て。走りを強調したコンセプト自体が大き...
投稿日: 2014年04月12日
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【総合評価】
多人数が乗れ、大きな荷物も積めて、高級感と優越感をもって長距離ドライブも軽々とこなせていい車です。故障もほとんどありません。
【良い点】
視点が高く室内が広いです。またV6エンジンは静かで、長距離出張も一人で楽ちんです。...
投稿日: 2012年01月17日
エルグランド(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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172.8
53.5
98.7