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クルー（NISSAN）ＬＳサルーン−Ｆ（1998年6月）
日産 クルー（CREW）ＬＳサルーン−Ｆ(1998年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN CREW 1501819)
日産 クルー（CREW）ＬＳサルーン−Ｆ(1998年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,643,000円
中古車価格帯59.8〜190万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-HK30 |
| 全長×全幅×全高 | 4595×1695×1460mm |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1460/1400mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1820×1440×1185mm |
| 車両重量 | 1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | RB20E |
|---|---|
| 最高出力 | 130ps(96kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m(171.6N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒SOHC |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 72リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンクコイル式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/70R14 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/70R14 88S |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 3.321 |
| 第2速 | 1.902 |
| 第3速 | 1.308 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.838 |
| 後退 | 3.382 |
| 最終減速比 | 4.083 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーＰ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレーＰＭ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーＭ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クルーの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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日産/クルー
日産 クルー ＬＸサルーン （２００２年）
5.0
９４年だったかデビュー当時は結構気にしてたのだが、まだ縁遠かった。
親父に２００８年、ＬＰＧ車の５ＭＴを勝ってやってから、身近な存在となった。
【所有期間または運転回数】
２０２１年５／２８…
投稿日： 2021年06月03日
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日産/クルー
品を感じるデザイン。
4.1
【総合評価】
品を感じる落ちついたデザインが異彩を放っています。
室内の天井が高いので圧迫感が無く居心地は良い、トランクも大きくて広いので使い勝手が良いですね。
シートも座りやすいですし、運転は…
投稿日： 2014年04月12日
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＬＳサルーン−Ｆ | E-HK30 | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 1,740,000円 |
| ＬＳサルーン | E-HK30 | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 11.4km/l | 1,818,000円 |
| ＬＳサルーン | E-HK30 | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 1,915,000円 |
| ＬＸサルーン | E-HK30 | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 11.4km/l | 1,971,000円 |
| ＬＸサルーン | E-HK30 | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 2,068,000円 |
| ＬＸサルーン Ｇタイプ | E-HK30 | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 11.4km/l | 2,070,000円 |
| ＬＸサルーン Ｇタイプ | E-HK30 | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 2,167,000円 |
| ＬＸサルーン (ディーゼル) |
KD-SK30 | 2825cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 2,078,000円 |
| ＬＸサルーン (ディーゼル) |
KD-SK30 | 2825cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,158,000円 |
| ＬＸサルーン Ｇタイプ (ディーゼル) |
KD-SK30 | 2825cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 2,177,000円 |
| ＬＸサルーン Ｇタイプ (ディーゼル) |
KD-SK30 | 2825cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,257,000円 |
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