パジェロミニ(三菱)の口コミ・評価：２００２年製　アニバーサリーリミテッド・4AT ターボ（2002年01月）

２００２年製　アニバーサリーリミテッド・4AT ターボ 投稿日：2013年08月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
この車を評価するときは、年式と仕様を明確にしないと意味がないというか、誤解を生みます。性能が全く違うからです。歴史の長い車種ですから外観は似ていても中身は随分と違うわけです。以下の文章はGF-H58A（4AT・ターボ・20バルブDOHCエンジン・標準タイヤ195-70-15ロードタイヤ）の評価です。

【良い点】
選択肢は限られていますので「無いものねだり」をしないという条件付きで最高でしょう。軽、ON/OFF、パートタイム4駆で走りを求めるならジムニーかパジェロミニしかないですから。しかも2013年6月で生産終了（復活の噂もあり）。
動力性能パワー64ps/7000rpm、トルク10.2kg・m/3500rpmという扱いやすく、高回転まで無理なく回るエンジンのセッティングの楽しさ。
3000rpmで80Km/hクルージングが可能。3500rpmで最大トルクが発生するのでガンガン回さなくてもトルクフル。エンジンレスポンスがよく4ATとのマッチングはストレスなく回転が上がる。オンロードではハンドリングに粘りがあり乗り心地も重厚で軽としては上級レベル。フルアクセルではｼジェットエンジンのような音とともにのけぞる速感が味わえる。前後の視界も良く、2人専用のオールラウンダーとして唯一無二の存在感がある。

【悪い点】
上記のメリットをメリットとして楽しめる場合は何もなし。
ただし、燃費とトレードオフする考え方で。
参考燃費：高速道路走行15.9Km/L (過去最高のデータ)
街乗り（市外/郊外）10.0km/L（１km前後のバラツキあり）

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格3.0
• 内装3.0
• 装備4.0

レオナルド

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