6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | E-CD5W | 1994年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 236.2万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 225.2万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 238.7万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 229.7万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 238.7万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 229.7万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 242.4万円 | - |
| GT | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 233.4万円 | - |
| GT | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 242.4万円 | - |
| GT | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 233.4万円 | - |
| MVVワゴン | E-CB2W | 1996年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.1万円 | - |
| MVVワゴン | E-CB2W | 1996年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 132.1万円 | - |
| MVVワゴン | E-CB2W | 1997年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.1万円 | - |
| MVVワゴン | E-CB2W | 1997年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 132.1万円 | - |
| MVVワゴン | GF-CB2W | 1999年7月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.1万円 | - |
| MVVワゴン | GF-CB2W | 1999年7月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 132.1万円 | - |
| MVVワゴン | GF-CB2W | 2000年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.1万円 | - |
| MVVワゴン | GF-CB2W | 2000年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 132.1万円 | - |
| V | E-CB4W | 1996年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| V | E-CB4W | 1996年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 143.3万円 | - |
| V | E-CB4W | 1997年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 152.7万円 | - |
| V | E-CB4W | 1997年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 143.7万円 | - |
| V | GF-CB4W | 1999年7月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 152.7万円 | - |
| V | GF-CB4W | 1999年7月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 143.7万円 | - |
| Vリミテッド | E-CB4W | 1999年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 129.8万円 | - |
| Vリミテッド | GF-CB4W | 1999年7月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 129.8万円 | - |
| Vリミテッド | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 154.8万円 | - |
| X | E-CB5W | 1992年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 166.2万円 | - |
| X | E-CB5W | 1992年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 157.2万円 | - |
| X | E-CB5W | 1994年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 169.5万円 | - |
| X | E-CB5W | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 160.5万円 | - |
| X | E-CB5W | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 171.3万円 | - |
| X | E-CB5W | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| X | E-CB5W | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 171.3万円 | - |
| X | E-CB5W | 1996年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| X | E-CB5W | 1997年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 174.3万円 | - |
| X | E-CB5W | 1997年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 165.3万円 | - |
| X | E-CD5W | 1992年5月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 190.4万円 | - |
| X | E-CD5W | 1992年5月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 181.4万円 | - |
| X | E-CD5W | 1994年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 193.7万円 | - |
| X | E-CD5W | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 184.7万円 | - |
| X | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 195.5万円 | - |
| X | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 186.5万円 | - |
| X | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 195.5万円 | - |
| X | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 186.5万円 | - |
| X | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 198.5万円 | - |
| X | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 189.5万円 | - |
| X | GF-CB5W | 1999年7月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 174.3万円 | - |
| X | GF-CB5W | 1999年7月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 165.3万円 | - |
| X | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 198.5万円 | - |
| X | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 189.5万円 | - |
| X | KD-CB8W | 1995年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 182.8万円 | - |
| X | KD-CB8W | 1995年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 173.8万円 | - |
| X | KD-CB8W | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 182.8万円 | - |
| X | KD-CB8W | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 173.8万円 | - |
| X | X-CB8W | 1992年7月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 175.7万円 | - |
| X | X-CB8W | 1992年7月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 166.7万円 | - |
| X | X-CB8W | 1994年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 179万円 | - |
| X | X-CB8W | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 170万円 | - |
| X | X-CD8W | 1992年7月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 199.9万円 | - |
| X | X-CD8W | 1992年7月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 190.9万円 | - |
| X | X-CD8W | 1994年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 203.2万円 | - |
| X | X-CD8W | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 194.2万円 | - |
| X バージョンS | E-CB5W | 1996年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 157.8万円 | - |
| X バージョンS | E-CB5W | 1996年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 148.8万円 | - |
| X リミテッド | E-CB5W | 1996年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 167万円 | - |
| X リミテッド | E-CB5W | 1996年1月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 158万円 | - |
| X リミテッド | E-CD5W | 1996年5月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 192.8万円 | - |
| X リミテッド | E-CD5W | 1996年5月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 183.8万円 | - |
| XL | KD-CB8W | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 154.8万円 | - |
| XL | KD-CB8W | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | - |
| XL | KD-CB8W | 1997年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 154.8万円 | - |
| XL | KD-CB8W | 1997年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | - |
| XL | KE-CB8W | 2000年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 154.8万円 | - |
| XL | KE-CB8W | 2000年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | - |
| グリーンフィールド | E-CB4W | 1997年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| グリーンフィールド | E-CB4W | 1997年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 153.3万円 | - |
| グリーンフィールド | GF-CB4W | 1999年7月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| グリーンフィールド | GF-CB4W | 1999年7月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 153.3万円 | - |
| サージ | E-CB5W | 1994年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 173.5万円 | - |
| サージ | E-CB5W | 1994年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 164.5万円 | - |
| モンテ | E-CB5W | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 181.3万円 | - |
| モンテ | E-CB5W | 1996年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 172.3万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 202.5万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 193.5万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 202.5万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1996年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 193.5万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 206.4万円 | - |
| モンテ | E-CD5W | 1997年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 197.4万円 | - |
| モンテ | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 206.4万円 | - |
| モンテ | GF-CD5W | 1999年7月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 197.4万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1995年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 214万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1995年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1996年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 214万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1996年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1997年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 217.9万円 | - |
| モンテ | KD-CD8W | 1997年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 208.9万円 | - |
| モンテリミテッド | E-CD5W | 1996年5月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 199.8万円 | - |
| モンテリミテッド | E-CD5W | 1996年5月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 190.8万円 | - |
| レッズバージョン | E-CB5W | 1994年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 172.1万円 | - |
| レッズバージョン | E-CB5W | 1994年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 163.1万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
4代目のミラージュをベースにしたリベロは、丸みを帯びながらも直線基調のデザインを採用しているところが...
投稿日: 2022年09月26日
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【総合評価】
荷室が通常のクルマに比べると広く確保されていて、大きめの商品を買った時でもきちんと積み込めるので便利です。
...
投稿日: 2014年03月18日