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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
4代目のミラージュをベースにしたリベロは、丸みを帯びながらも直線基調のデザインを採用しているところが実にカッコいいと思います。また、見切りのいいボディで運転しやすく、日常のドライブも楽しくなり、結果として運転席に座るたびにワクワクします!
ステーションワゴンだからなのか広さもあり、一定の荷物を積みながらも、問題なく定員の5人がフル乗車できます。比較的荷室が広いわりに、後部座席でも足元は十分な広さが確保されていたので、そこまで窮屈には感じませんでした。
そんなリベロのドライブユニットは、のちのランエボにつながるランサーGSRのものを受け継いでいました。フルタイム4WDで確実に出力を路面に伝えるだけでなく、四輪のディスクブレーキがしっかりと減速、停止させるので安心してドライブが楽しむことができます! 4速AT仕様もラインアップされていましたが、リベロ GTのドライブを楽しむなら、やはりMTモデル一択でしょう。
【総合評価】
所有していたGTはワゴン版のランサーGSRともいえ、希少価値の高さも相まって貴重な存在です。実用性も確保するためGSRと全く同じとはいきませんが、5ナンバーサイズに収まるボディや乗り心地など、ワゴンに要求されるさまざまな要素を当時としては高い次元で実現させていたと思います。
現代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれませんが、古い車だけあって安全性能はあまりいいものではありませんでした。エアバッグも、運転席だけの装備でしたし。その他の安全装備も、ABSやサイドインパクトバーくらいしかついていなかったような。
車体が4310mmと結構長いので小回りも利きにくく、駐車をするときや狭い道路の走行に慣れていないと乗りづらく感じるかもしれません。
ただ、見た目以上に積載性を兼ね備えているところは評価できるポイントです! キャンプやスキーといったアウトドアやレジャーに行くために使用するには、だいぶ重宝する車だと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.7 | 3.7 | 3.4 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.3 | 3.1 | 3.4 |
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【総合評価】
1600ccなのによく走ります。
ハンドリングもいいです。
【良い点】
燃費が結構いいです。
【悪い点】
大人数で乗ると加速が悪いです。
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
キャンプ道具やゴルフバッグなど楽に乗せることができ、レジャー用として「いいね」と思いました。
【良い点】
積載量と乗り心地が良かったです。また乗ってみたいと思います。
【悪い点】
デザインが好みではありません...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
2004年12月スキーに行くため中古で購入。スキーに行くには最高の一台でした。
【良い点】
エンジンは排気量1600ccの4WDターボで軽快にしてパワフルでした。燃費はリッター12Kmと当時としては燃費も良かったです...
投稿日: 2012年01月15日
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【総合評価】
荷室が広く、荷物もたくさん積めて便利です。乗り心地もいいです。
【良い点】
荷室が広く、荷物もたくさん積めて便利です。乗り心地もいいです。
【悪い点】
パワーが少し物足りない感じです。燃費もいまい...
投稿日: 2014年03月05日
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【総合評価】旧い悪に燃費が良い
【良い点】ディーゼルエンジンなので丈夫で燃費が良い
【悪い点】パワーがない。特に峠の登りはきついです
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
荷室が通常のクルマに比べると広く確保されていて、大きめの商品を買った時でもきちんと積み込めるので便利です。
【良い点】
荷室が広い割に後部座席も足元の広さが確保されています。窮屈さを感じさせない点もいいですね。
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投稿日: 2014年03月18日
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