7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 198台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 33 | 19 | 10 | 1 | 17 | 82 | 8 | 7 | |
| 470万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
| 370万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
14 |
|
1 |
| 360万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
| 350万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
|
1 |
| 340万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
|
|
| 330万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
1 |
| 320万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
|
|
| 310万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
8 |
|
2 |
| 300万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
7 |
|
2 |
| 290万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
7 |
|
|
| 280万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
|
1 |
6 |
2 |
|
| 280万円未満 | 80 |
|
|
|
|
|
|
20 |
32 |
16 |
1 |
|
|
6 |
5 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 198台 |
18 | 1 | 1 | 7 | 6 | 21 | 25 | 33 | 33 | 34 | 15 | 1 | 3 | 0 | |
| 470万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
5 |
8 |
|
|
|
|
| 370万円台 | 16 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
9 |
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 12 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
2 |
5 |
|
|
|
|
| 340万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 6 |
1 |
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 8 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 14 |
2 |
|
|
1 |
|
2 |
2 |
5 |
1 |
|
|
1 |
|
|
| 300万円台 | 11 |
6 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 290万円台 | 11 |
3 |
|
|
|
|
2 |
2 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
| 280万円台 | 13 |
|
|
|
3 |
1 |
5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 280万円未満 | 80 |
4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
12 |
12 |
12 |
17 |
14 |
|
3 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 198台 |
18 | 1 | 1 | 7 | 6 | 21 | 25 | 33 | 33 | 34 | 15 | 1 | 3 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 8 |
4 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 82 |
7 |
|
|
5 |
4 |
13 |
11 |
12 |
16 |
14 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 17 |
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
8 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
| 2020(令和2)年 | 19 |
|
|
|
|
|
2 |
6 |
2 |
4 |
5 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 33 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
8 |
6 |
10 |
|
1 |
|
| 2018(平成30)年 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
1 |
7 |
4 |
|
2 |
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | 3DA-GK9W | 2019年6月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323万円 | 260万円 |
| G | 3DA-GK9W | 2019年10月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 329万円 | 260.5万円 |
| G | 3DA-GK9W | 2019年12月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 329.8万円 | 264.2万円 〜 278.8万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 277.7万円 | 244万円 〜 246.5万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.7万円 | 257.9万円 〜 264.5万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.7万円 | 270万円 〜 284.1万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 286.7万円 | 248.7万円 〜 252.1万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 292.2万円 | 254.3万円 〜 267.1万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 314.2万円 | 293.5万円 〜 300.2万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 304.1万円 | 268.4万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 326.1万円 | 300.7万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 311.8万円 | 273.1万円 〜 297.6万円 |
| G | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 333.8万円 | 302.4万円 〜 326.9万円 |
| G | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 270.6万円 | 234.2万円 |
| G | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 292.2万円 | 248.3万円 |
| G | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 293.4万円 | 251.8万円 〜 255.4万円 |
| G | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 271.8万円 | 237.3万円 〜 241.3万円 |
| G | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 276.8万円 | 241.7万円 |
| G | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 298.8万円 | 255.8万円 |
| Gプラスパッケージ | 3DA-GK9W | 2019年6月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 340.3万円 | 267.5万円 |
| Gプラスパッケージ | 3DA-GK9W | 2019年10月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 346.6万円 | 268.1万円 |
| Gプラスパッケージ | 3DA-GK9W | 2019年12月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 347.4万円 | 272万円 〜 282.5万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 317.3万円 | 260.8万円 〜 268万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 295.3万円 | 249.4万円 〜 254.8万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 312.6万円 | 259万円 〜 279.6万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.6万円 | 273.8万円 〜 303万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 312.6万円 | 293.4万円 〜 297.5万円 |
| Gプラスパッケージ | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 334.6万円 | 322.5万円 〜 326.5万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 309.5万円 | 248.5万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 287.9万円 | 240.1万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 289.1万円 | 243.4万円 〜 247.1万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 310.7万円 | 252.1万円 〜 257.3万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 294.4万円 | 247.3万円 |
| Gプラスパッケージ | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 316.4万円 | 257.8万円 |
| Gリミテッドエディション | 5BA-GK1W | 2022年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 297.7万円 | 270.5万円 |
| Gリミテッドエディション | 5BA-GK1W | 2022年1月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 275.7万円 | 243.8万円 |
| Gリミテッドエディション | 5BA-GK1W | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 278.3万円 | 248.5万円 〜 259.1万円 |
| Gリミテッドエディション | 5BA-GK1W | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 300.3万円 | 275.6万円 〜 283.6万円 |
| M | 3DA-GK9W | 2019年6月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 306.1万円 | - |
| M | 3DA-GK9W | 2019年10月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 311.8万円 | - |
| M | 3DA-GK9W | 2019年12月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 311.8万円 | - |
| M | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 280.6万円 | 242.2万円 〜 244.9万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 258.6万円 | 228.3万円 〜 230.7万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 275.1万円 | 247万円 〜 250.2万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2020年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 253.1万円 | 232.6万円 〜 235.3万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 275.1万円 | 252.4万円 〜 255.9万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2021年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 253.1万円 | 237.1万円 〜 240万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 254.2万円 | 241.9万円 〜 245.4万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 276.2万円 | 258.1万円 〜 266万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.3万円 | 271.3万円 〜 295.8万円 |
| M | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 277.3万円 | 247.8万円 〜 271.2万円 |
| M | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 253.2万円 | 220.6万円 |
| M | DBA-GK1W | 2018年3月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 274.8万円 | 233.1万円 |
| M | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 253.9万円 | 223.3万円 〜 226.3万円 |
| M | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 275.5万円 | 236.1万円 〜 239.8万円 |
| M | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 280.6万円 | 240.1万円 |
| M | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 258.6万円 | 226.6万円 |
| P | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 330万円 | 284.1万円 |
| P | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 352万円 | 302.5万円 |
| P | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 330万円 | 289.4万円 〜 313.9万円 |
| P | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 352万円 | 308.1万円 〜 332.7万円 |
| ブラックエディション | 3DA-GK9W | 2019年6月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 342.4万円 | 272.3万円 |
| ブラックエディション | 3DA-GK9W | 2019年10月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 348.8万円 | 273万円 |
| ブラックエディション | 3DA-GK9W | 2019年12月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 352.1万円 | 277.5万円 〜 288.9万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 321.9万円 | 265.3万円 〜 279.4万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 299.9万円 | 252.3万円 〜 261.2万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 352万円 | 294.6万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2023年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 330万円 | 273.4万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 352万円 | 311万円 〜 332.7万円 |
| ブラックエディション | 5BA-GK1W | 2023年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 330万円 | 289.4万円 〜 313.9万円 |
| ブラックエディション | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 312.8万円 | 255.1万円 〜 261.2万円 |
| ブラックエディション | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 291.2万円 | 246.2万円 〜 249.9万円 |
| ブラックエディション | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 296.6万円 | 250.2万円 |
| ブラックエディション | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 318.6万円 | 261.8万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | 3DA-GK9W | 2019年6月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 332.7万円 | 265万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | 3DA-GK9W | 2019年10月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 338.9万円 | 265.6万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | 3DA-GK9W | 2019年12月 | 2300cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 342.2万円 | 270.1万円 〜 281.2万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 290万円 | 244.4万円 〜 253.1万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | 5BA-GK1W | 2019年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 312万円 | 257.5万円 〜 271.2万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 281.5万円 | 238.4万円 〜 242万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | DBA-GK1W | 2018年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 303.1万円 | 247.5万円 〜 253.5万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308.7万円 | 254万円 |
| ブラックエディション オーディオ非装着車 | DBA-GK1W | 2019年10月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 286.7万円 | 242.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
三菱で人気のあるエクリプス クロスGを検討していたところ、ディーゼルモデルが選べたので、パワフルなエ...
投稿日: 2023年11月08日
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【このクルマの良い点】
エクリプスクロスは他車を圧倒するほどの高い機能性を誇る車です。
長年に渡りラリー活動をしてきた三菱...
投稿日: 2023年03月22日
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【このクルマの良い点】
SUVなのに良く曲がる!!
【総合評価】
デザインかっこいい、荷物たくさん積める、よく走る!...
投稿日: 2021年10月03日
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