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投稿者評価
平均
【総合評価】完全に必需高で、街中でもランクルとかパジェロ埋まっていますし、ロードヒーティングのあるなし時のその段差も20〜30cmにもなったりで一般の車では亀の子になったりします。そんな時は地上高のある車は最高ですね。なにもひっかからない。タイヤ空転さえしません。変にモデルチェンジしないで長く作っていってほしいと思います。地上高のあるちゃんと乗れる8人乗りってD5だけなので、雪道では本当に必需的な1台です。
【良い点】エンジンは優秀です、ミツビシらしいパタパタした音があって軽い感じで私は好き。トルクはないけどCVTが6速で良い働きをするので、ひどく非力は印象は少ない。踏まないで周りに合わせて街中乗ると平均8・5km位走る。70km位でずっと6速を保つと平均13〜14kmとドンドン平均燃費表示が上がっていきます。レギュラーで圧縮比12.0は伊達じゃないかな。
【悪い点】問題はタイヤのサイズが55%扁平なので、相当揺れる。私は硬いとは思わないが、一般の人は揺れる車だなと思うでしょうか。冬に70%扁平にするとスタッドレスだという点を除いても、70%で十分じゃないかと感じてしまう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.3 |
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304.5