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コルトプラス(三菱)の口コミ・評価：後期型ラリーアート（2008年10月）
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三菱 コルトプラス 【後期型ラリーアート】のレビューをご紹介
三菱 コルトプラス[2008年10月]
投稿者評価
平均
後期型ラリーアート 投稿日：2015年12月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【所有期間または運転回数】
Ｈ２０年型を２年落ち１２０万でオークション購入
【総合評価】
トヨタが４ＡＴ全盛の時代にＣＶＴ＋ターボ（現在でも通用する）を実現させていて、バランスが良くとても興味深いです。市街地よりツーリング向きなマルチプレイヤーです。コルトターボはたまに見るが、コルトプラス後期型ターボは５年乗っていて１度しか見ていない希少車。
【良い点】
燃費市街地１２ｋですが郊外１８ｋまで延びます。３人掛けソファも積める室内。ハンドリングにやや癖があったが、前後ロアアームバー、リジカラ、軽量アルミ＋ミシュランＰＳ３でベストハンドリングに改善。当然だがその気になれば、ＣＶＴの割にはいい加速します。（知らずに煽ってきたフィットＲＳをちぎってやったら、付いて来なくなった。）
【悪い点】
冷間時はシフトアップし難く、発進時にも効率優先のためとろいＣＶＴ。（クリプトロンＣＶＴ添加剤、プロレーシングサブコンで幾分ましに。）ベースがコルトで、重心がやや後ろなため雪道は意外と弱い。後席がもう少し立派ならヤングファミリーにお勧めです。アフターパーツがかなり限られる。チープな空調スイッチ。純正スポーツシートが硬く、すぐ中古レカロＳＰ−Ｊに替えた。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
通勤通学
レジャー
ドライブ
オススメ
若者
特徴
荷室
安定性
小回り
- 三菱＋ミシュランで３...
-
- 1投稿
- 12いいね
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総合評価
- 3.8
- （32件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 4.0 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.8 | 3.6 |
おすすめレビュー
うちのプラスについて
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3.6
【総合評価】
このクラスとしては走行性能はそこそこであるが、燃費がとにかく悪い。
日常使用（市街地）で１０ｋｍ/Ｌにもとどかない。
しかし、装備は秀逸。リアゲートのリモコン開閉などは買い物の時には便利。
【良い点】
エタックス...
- 三菱 /コルトプラス
- ベリー
- DBA-Z23W
投稿日： 2012年07月25日
平均的な車
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3.7
【総合評価】価格と性能を比べたコストパーフォーマンスは最高だと思う。
【良い点】安くてそこそこの性能なので、車により付加価値を求めなければ満足できる車だと思う。燃費に関しては、長距離走行においてはリッター平均19.5kmなので満足...
- 三菱 /コルトプラス
投稿日： 2012年09月05日
価格相応
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3.7
【総合評価】この価格を考えれば及第点である。
【良い点】70km位までだと遮音性が良いのか、ロードノイズも気にならず快適な走行ができる。室内の配色も黒を基調とした色を使用しており、落ち着き感が感じられる。
【悪い点】皆さ...
- 三菱 /コルトプラス
投稿日： 2012年11月07日
普段の生活には不自由しません
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4.0
【総合評価】
特に大きな不満はありません。まあこんなものかといったところです。
【良い点】
普段乗りとしては全く問題に感じる点はありません。
私のようなあまり車にこだわりを感じないような下手くそでも問題なく運転できています。...
- 三菱 /コルトプラス
投稿日： 2012年05月17日
良いです
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4.4
【総合評価】
乗りやすくて抜群
【良い点】
初心者でも大丈夫
【悪い点】
シフトがハンドルの横についてるので大柄な人は邪魔かも
- 三菱 /コルトプラス
投稿日： 2013年02月05日
用途が広がる
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3.0
【総合評価】
5ナンバー枠でワゴンタイプにするだけで使い勝手が格段にあがる
【良い点】
三菱はいいエンジン作りますね、エンジンの調子が手元に伝わる感じで
この感覚は好きです。
やはり荷室が広いのでちょっと多めの買い物でも楽々、...
- 三菱 /コルトプラス
投稿日： 2013年11月28日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401033_201107b.jpg)
2004年10月発売モデル
中古車平均価格
36.2
万円
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