7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＭＩＮＩ ３ドア Ｒ５６（ＭＩＮＩ）の新車・中古価格相場
ＭＩＮＩ ３ドア Ｒ５６（ＭＩＮＩ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 503台 |
373 | 108 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 2 |
2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 4 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 6 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 11 |
3 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 11 |
9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 35 |
22 |
11 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 36 |
31 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 45 |
32 |
8 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 88 |
60 |
24 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 92 |
69 |
19 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 89 |
66 |
19 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 66 |
58 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 12 |
10 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 503台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 | 40 | 49 | 136 | 135 | 50 | 68 | 3 | |
| 200万円以上 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
| 110万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
| 90万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
1 |
3 |
4 |
|
|
|
| 80万円台 | 35 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
6 |
4 |
6 |
8 |
1 |
3 |
|
| 70万円台 | 36 |
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
4 |
11 |
9 |
5 |
3 |
|
| 60万円台 | 45 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
5 |
15 |
9 |
4 |
6 |
|
| 50万円台 | 88 |
|
|
|
|
|
|
2 |
6 |
11 |
28 |
26 |
9 |
6 |
|
| 40万円台 | 92 |
|
|
|
|
|
|
2 |
7 |
8 |
32 |
30 |
5 |
8 |
|
| 30万円台 | 89 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
20 |
26 |
15 |
17 |
1 |
| 20万円台 | 66 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
14 |
15 |
7 |
21 |
|
| 10万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
3 |
1 |
| 10万円未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 503台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 13 | 40 | 49 | 136 | 135 | 50 | 68 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 22 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
2 |
8 |
4 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 108 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
9 |
14 |
27 |
32 |
8 |
11 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 373 |
|
|
|
|
|
7 |
7 |
28 |
32 |
107 |
95 |
38 |
56 |
3 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ５０ カムデン | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 299万円 | 48.6万円 〜 51.1万円 |
| ５０ カムデン | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 286万円 | 20.6万円 〜 26.5万円 |
| ５０ カムデン | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 339万円 | 74.3万円 〜 82.1万円 |
| ５０ カムデン | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 326万円 | 59万円 〜 61.2万円 |
| ５０ カムデン | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 301万円 | 45.5万円 |
| ５０ カムデン | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 288万円 | 42.4万円 |
| ５０ カムデン | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 339万円 | 78.2万円 |
| ５０ カムデン | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 326万円 | 61.2万円 |
| ５０ メイフェア | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 309万円 | 54.1万円 〜 57.7万円 |
| ５０ メイフェア | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 296万円 | 26.1万円 〜 30.7万円 |
| ５０ メイフェア | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 349万円 | 68.4万円 〜 77.4万円 |
| ５０ メイフェア | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 336万円 | 61.7万円 〜 63.9万円 |
| ５０ メイフェア | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 311万円 | 53.2万円 |
| ５０ メイフェア | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 298万円 | 47.3万円 |
| ５０ メイフェア | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 349万円 | 85.3万円 |
| ５０ メイフェア | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 336万円 | 64.1万円 |
| インスパイアード・バイ・グッドウッド | DBA-SV16 | 2012年5月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 570万円 | 262.6万円 〜 275.5万円 |
| キスド バイ ルル・ギネス タイプ１ | ABA-MF16 | 2009年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 293.5万円 | 44.8万円 |
| キスド バイ ルル・ギネス タイプ２ | ABA-MF16 | 2009年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 301万円 | 31万円 |
| キスド バイ ルル・ギネス タイプ３ | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 354万円 | 88.8万円 |
| キスド バイ ルル・ギネス タイプ４ | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 354万円 | 87.2万円 |
| キスド バイ ルル・ギネス タイプ５ | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 359.7万円 | 96.7万円 |
| クーパー | ABA-MF16 | 2007年2月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 264万円 | 25.2万円 |
| クーパー | ABA-MF16 | 2007年2月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 251万円 | - |
| クーパー | ABA-MF16 | 2009年5月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 268万円 | 28.4万円 〜 31.5万円 |
| クーパー | ABA-MF16 | 2009年5月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 255万円 | - |
| クーパー | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 270万円 | 38.6万円 |
| クーパー | CBA-SU16 | 2010年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 39.8万円 〜 43.6万円 |
| クーパー | CBA-SU16 | 2011年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 44.3万円 |
| クーパー | CBA-SU16 | 2011年8月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 46.8万円 〜 87.5万円 |
| クーパー | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 257万円 | 18.9万円 |
| クーパー | DBA-SU16 | 2010年10月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 20.1万円 〜 25.5万円 |
| クーパー | DBA-SU16 | 2011年4月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 26.4万円 |
| クーパー | DBA-SU16 | 2011年8月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 29.8万円 〜 76.6万円 |
| クーパー クリスタル | CBA-SU16 | 2011年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 76.5万円 〜 92.2万円 |
| クーパー クリスタル | DBA-SU16 | 2011年10月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 317万円 | 57.1万円 〜 73.4万円 |
| クーパー ベーカーストリート | CBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 73.1万円 〜 89.5万円 |
| クーパー ベーカーストリート | CBA-SU16 | 2014年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 97.7万円 〜 119.8万円 |
| クーパー ベーカーストリート | DBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 47.4万円 〜 69.5万円 |
| クーパー ベーカーストリート | DBA-SU16 | 2014年4月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 81.1万円 〜 97.5万円 |
| クーパー ベイズウオーター | CBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 315万円 | 80.2万円 〜 103.3万円 |
| クーパー ベイズウオーター | DBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 54万円 〜 88.2万円 |
| クーパーＳ | ABA-MF16S | 2007年2月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 308万円 | 50.8万円 〜 59.6万円 |
| クーパーＳ | ABA-MF16S | 2007年2月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 295万円 | 26.6万円 〜 37.9万円 |
| クーパーＳ | ABA-MF16S | 2009年5月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 310万円 | 61.2万円 〜 63.6万円 |
| クーパーＳ | ABA-MF16S | 2009年5月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 297万円 | 40.4万円 〜 42.8万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 310万円 | 69.5万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 297万円 | 51.8万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2010年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 72.4万円 〜 74.7万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2010年10月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 53.4万円 〜 59万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2011年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 75.2万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2011年4月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 60万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2011年8月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 76.6万円 〜 82.3万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2011年8月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 63.6万円 〜 99.2万円 |
| クーパーＳ | DBA-SV16 | 2012年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 316万円 | 87.2万円 〜 110.3万円 |
| クーパーＳ クリスタル | DBA-SV16 | 2011年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 369万円 | 113.8万円 〜 129.6万円 |
| クーパーＳ クリスタル | DBA-SV16 | 2011年10月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 351万円 | 82.5万円 〜 104.1万円 |
| クーパーＳ ベイズウオーター | DBA-SV16 | 2012年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 346万円 | 109.5万円 〜 129万円 |
| クーパーＳ ベイズウオーター | DBA-SV16 | 2012年9月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 333万円 | 82.6万円 〜 104.2万円 |
| サヴィルロー | CBA-SU16 | 2010年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 312万円 | 62万円 |
| スピードゲート | CBA-SU16 | 2014年1月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 96.1万円 |
| ミニ・クーパー・ブラック・アイ・パッケージ | CBA-SU16 | 2011年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 299.9万円 | 66.9万円 |
| ミニ・クーパー・ブラック・アイ・パッケージ | DBA-SU16 | 2011年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 286.9万円 | 41.9万円 |
| ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン クーパー | ABA-MF16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 292万円 | 46.2万円 |
| ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン クーパー | ABA-MF16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 279万円 | 23.8万円 |
| ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン ワン | ABA-ME14 | 2010年3月 | 1400cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 254万円 | 14万円 |
| ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン ワン | ABA-ME14 | 2010年3月 | 1400cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 241万円 | - |
| ワン | ABA-ME14 | 2007年5月 | 1400cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 231万円 | - |
| ワン | ABA-ME14 | 2007年5月 | 1400cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 218万円 | - |
| ワン | ABA-ME14 | 2009年5月 | 1400cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 235万円 | - |
| ワン | ABA-ME14 | 2009年5月 | 1400cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 222万円 | - |
| ワン | CBA-SR16 | 2010年3月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 230万円 | 13.8万円 |
| ワン | CBA-SR16 | 2010年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 14.2万円 〜 20.4万円 |
| ワン | CBA-SR16 | 2011年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 21.5万円 |
| ワン | CBA-SR16 | 2011年8月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 25.3万円 〜 72.7万円 |
| ワン | DBA-SR16 | 2010年3月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 217万円 | - |
| ワン | DBA-SR16 | 2010年10月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 15.6万円 |
| ワン | DBA-SR16 | 2011年4月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 16.4万円 |
| ワン | DBA-SR16 | 2011年8月 | 1600cc | ６MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 19.2万円 〜 66.2万円 |
| ワンアールグレイスペシャルブレンド | ABA-ME14 | 2009年7月 | 1400cc | ６AT | FF | 右 | 3 | 242万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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