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【所有期間または運転回数】
ゲレンデ歴約20年。
G320→G500→G55です。
圧倒的な存在感があります。
昨今のガソリン事情もあって殆ど盆栽化してます。(今は年に5回程度乗るかどうか)
【総合評価】
最終的には「コアな人」にしか受け入れられないと思われます。
ラダーフレームを始めとする不変のスタイリングは気に入ってます。
唯一燃費の悪さは致命的なので燃費を気にしたらこの車は乗れません。
このクラスにハイブリッドは投入されればもう少しユーザーも増えるのでしょうか。
【良い点】
走破性能に疑問はありません。
冬季の不意の大雪時でもデフロックも必要なくLレンジだけでタイヤチェーンもせずに普通に帰宅できました。
意外にタイヤもあまり減りません。
サスがヘタらない限り乗り心地は締まって硬めですので高速走行も安定してます。
後ろから煽られることがありません。
【悪い点】
とにかく燃費が悪い。
L/3キロとか普通ですので、小金をばら撒きながら走ってると思って下さい。
後部座席真ん中シートのヘッドレストがバックミラーの視界の邪魔になりやすいです(うちは撤去)
恐らくこのクラスだけ昨今の衝突防止システム等が搭載されていない。
修繕費もハンパなくかかりますが、車両にアタリハズレがあります。
古い年式は電子部品が直ぐ壊れます(1回5万以上は普通です)ので古い年式はお勧めしません。
荷物は意外に大きくなくて容量は多分エブリワゴンとあんまり変わりません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.3 | 3.9 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】
フルモデルチェンジせず長く作られているだけでなく、元来軍用車として開発されたこともあって、無骨なスタイルがなんとも独特で惹かれる。とはいえ中身を見るとパワートレインや内装などは惜しみなくアップデートされていて、質感の高いイン...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
星5つ
【良い点】
室内がひろかったり落ち着きがあるところです。
【悪い点】
すべて気に入ってます。
投稿日: 2012年12月11日
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【所有期間または運転回数】
ジープ派
【総合評価】
ジープ系が世界的に大人気でGクラスやジープ、ジムニー
似ていても個性があり、大きさをライフスタイルに合わせれば最高の万能車。どれも長年大人気で時代に関係なく売れている。これぞ、...
投稿日: 2017年10月08日
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【総合評価】
乗り心地は悪いし燃費は悪い、都内で簡単にUターンできない。
でも・・・・注目浴びたい人、目立ちたい人にとっては最高の車です。
それに尽きる。目立つし、値段が高い車だからどんな人が運転してるのかみんな気になるみたいで街中で...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
最高の車
【良い点】
外見・内装共にカッコいい
【悪い点】
修理・整備費などが嵩む
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】 10万キロ G320ショートです。私個人的には大満足の車です。関東在住ですが、今年の積雪、ランクル、四駆スバル車スタックする中で、ノーマルタイヤでも一度も不安にならない程の走りでした。今までに色々乗り換えて来ましたが、久しぶり...
投稿日: 2014年05月25日
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