7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ブローニィバン ＳＲ、ＳＫ系（マツダ）の新車・中古価格相場
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- ＳＲ、ＳＫ系（1983年6月〜2010年8月）の価格相場
ブローニィバン ＳＲ、ＳＫ系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 36台 |
35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 220万円以上 | 1 |
|
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|
|
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|
|
|
|
1 |
|
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|
| 210万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
| 190万円台 | 3 |
3 |
|
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|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 4 |
4 |
|
|
|
|
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|
|
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|
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|
|
| 80万円台 | 3 |
3 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円未満 | 0 |
|
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|
|
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|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 36台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 11 | 7 | |
| 220万円以上 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
|
| 130万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
|
| 120万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
2 |
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 90万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
| 80万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
| 50万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 36台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 11 | 7 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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|
|
|
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|
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| 2022(令和4)年 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
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|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 35 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
11 |
7 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＤ | ABF-SKE6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 182.1万円 | - |
| ＣＤ | ABF-SKE6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187.4万円 | - |
| ＣＤ | ABF-SKE6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187.4万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 215万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 209.2万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 212.4万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 209.2万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.1万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 220.2万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.1万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 217.6万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 220.2万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 217.6万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.1万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 214.5万円 | - |
| ＣＤ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.1万円 | - |
| ＣＤ | GE-SKE6V | 1999年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141万円 | - |
| ＣＤ | GE-SKE6V | 2000年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 162万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 179.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 172.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 179.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 176.5万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 172.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 155.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 193.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 183.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 176.8万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.3万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 187.5万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 197万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 177.5万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 177.5万円 | - |
| ＣＤ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 180.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 205万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 195.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 188.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 192万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 195万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 192万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 185.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 185.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 215.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 204.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 197.9万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 215.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 204.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 197.9万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 216.5万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 210.7万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 203.3万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 206万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.8万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 200.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 200.2万円 | - |
| ＣＤ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.8万円 | - |
| ＣＤ | TC-SKE6V | 2002年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 165.7万円 | - |
| ＣＤ | TC-SKE6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 165.7万円 | - |
| ＣＤ | TC-SKE6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 173.9万円 | - |
| ＣＤ | TC-SKE6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 173.9万円 | - |
| ＣＤ | TC-SKE6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 179.4万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2007年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 202.2万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2007年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 199.6万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 189.1万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 191.7万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2008年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 204.8万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2008年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 207.4万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 194.3万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 196.9万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2009年7月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 207.4万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2009年7月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 204.8万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 194.3万円 | - |
| ＤＸ | ABF-SKE6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 196.9万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 221.9万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.8万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 229万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 216.1万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 219.3万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 226.3万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 231.6万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 224.5万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221.4万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 227.2万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 224万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 234.2万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 234.2万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 227.2万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 224.5万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 224万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221.4万円 | - |
| ＤＸ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 231.6万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1997年5月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 149.6万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1997年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.1万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1997年5月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.1万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1998年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 149.6万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1998年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.1万円 | - |
| ＤＸ | GB-SREAV | 1998年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.1万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 1999年7月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 159.6万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 1999年7月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 166.1万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 1999年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.6万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 2000年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 185.6万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 2000年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 179.1万円 | - |
| ＤＸ | GE-SKE6V | 2000年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 169.1万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR29V | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR29V | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 137.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR29V | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138.4万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AM | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 192.6万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AM | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 177万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AM | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 178万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AV | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 139.4万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AV | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 140.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR2AV | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 155万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.1万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 153.7万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.1万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR59V | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 153.7万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 210.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 187.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 210.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 187.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 204.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 201万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 200.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 190万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 166.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 171.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 174.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 155.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 162.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 163.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1997年5月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 171.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 166.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 174.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 155.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 163.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 162.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 158.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.6万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.6万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 158.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 154.6万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 153.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 171.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 164.5万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.9万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 160.3万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 159.2万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 155.7万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 156.7万円 | - |
| ＤＸ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 154.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 173.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 179.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 166.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 199.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 192.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 179.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 202.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 196.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK54V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 189.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 205.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 195.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 193.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 205.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 192.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 225.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 222.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 215.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 213.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 224.8万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 212.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 228.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 216.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 228万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 218.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 215.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 174.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 187.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 177.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 171.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 180.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 171.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 170.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 167.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 177.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 164.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 200.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 197.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 207.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 200.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 190.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 193.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 183.9万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 187.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 190.4万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 203.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 210.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 200.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 197.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 203.8万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184.1万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 193.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.6万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 200.3万円 | - |
| ＤＸ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 193.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 233.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 236.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 226.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 223.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 224.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 236万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 244.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 248.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 237.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 235.5万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 247.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 244.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 248.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 235.5万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 247.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 237.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 253.5万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 250.4万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 240.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 243万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 253.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 239.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 211.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 208.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 218.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 205.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 192.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 195.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 198.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 201.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 208.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 222.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 212.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 215.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 204.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 211.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.7万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 208.5万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 222.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 215.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 212.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 204.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 211.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 208.5万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.7万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 223.4万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220.2万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 217.6万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 220.8万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.1万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.3万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 209.7万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 219.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 212.9万円 | - |
| ＤＸ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 210.3万円 | - |
| ＤＸ | L-SR89V | 1987年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.4万円 | - |
| ＤＸ | L-SR89V | 1987年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.4万円 | - |
| ＤＸ | L-SR89V | 1989年11月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.4万円 | - |
| ＤＸ | L-SR89V | 1989年11月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SRE9V | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SRE9V | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SRE9V | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SRE9V | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 117.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 120.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 120.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 117.9万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
| ＤＸ | T-SR89V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.9万円 | - |
| ＤＸ | T-SR89V | 1992年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| ＤＸ | T-SREAV | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 125.4万円 | - |
| ＤＸ | T-SREAV | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| ＤＸ | T-SREAV | 1992年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.7万円 | - |
| ＤＸ | T-SREAV | 1992年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.4万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2002年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 188.8万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2002年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 182.3万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2002年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 178.8万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2002年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 172.3万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 182.3万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 188.8万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 178.8万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 172.3万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 191.4万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 198.2万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187.7万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 180.9万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 198.2万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 191.4万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 180.9万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 187.7万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 199.5万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 196.8万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 186.3万円 | - |
| ＤＸ | TC-SKE6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 189万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 128.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 124.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 130.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 134.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 129.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 129.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 134.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 130.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 124.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 128.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 132.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 129.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 128.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.7万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 133.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 137.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 140.7万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 140.7万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR29V | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 137.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 177.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 177.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 181.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 166.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 167.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 173.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 174.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 175.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 176.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 191.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 176.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 175.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AM | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 191.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 136.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 133.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 132.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 127.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 132.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 133.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 136.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 127.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 130.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 131.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 145.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 137万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 134.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135.7万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 139.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 139.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SR2AV | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 154.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 157万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 151.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 157万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 156.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 145.2万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 146.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 152万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.9万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 167.6万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 155.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 155.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 159.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 158万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 154.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.7万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153.4万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 170.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 154.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 158万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 155.5万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.8万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 159.1万円 | - |
| ＤＸ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.7万円 | - |
| ＤＸ | Z-SRE9V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.5万円 | - |
| ＤＸ | Z-SRE9V | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.5万円 | - |
| ＤＸ | Z-SRE9V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.7万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 131.7万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.4万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.4万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 131.7万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 132.9万円 | - |
| ＤＸ | Z-SREAV | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139.6万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 230.5万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 233.7万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2007年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 227.9万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 233.2万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 235.8万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2008年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 238.9万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 238.9万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 235.8万円 | - |
| ＧＬ | ADF-SKF6V | 2009年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 233.2万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 209.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 220.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 209.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 198.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 209.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 220.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 209.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 198.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 210.6万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 214.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 210.1万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AM | 1998年12月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 199.6万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 172.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 176.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 184.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 191.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 173.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 169.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 172.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 165.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 172.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 176.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 191.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 184.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 173.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.5万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 169.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 165.4万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161.9万円 | - |
| ＧＬ | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 172.4万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 216.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 206.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 240.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 230.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 241万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56M | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 231万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 192.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 185.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 189.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 192.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 182.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 179.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 172.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 209.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 206.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 215.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 212.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 205.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 196.1万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 209.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 206.8万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 223万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 216.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 206.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 203.3万円 | - |
| ＧＬ | KG-SK56V | 2002年9月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 196.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 247.9万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 237.9万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 260.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 249.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 260.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 249.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 265.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6M | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 255.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 223.4万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.9万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 216.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 220.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 223.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 213.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 210.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年2月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 203.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 227.5万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 234.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 231.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 234.5万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 213.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 223.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 220.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 231.2万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 234.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 234.5万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 227.5万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 223.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 213.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2004年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 220.7万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.6万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 232.9万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232.4万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 235.6万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.8万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 240万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 225.1万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 219.3万円 | - |
| ＧＬ | KR-SKF6V | 2005年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 228.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AM | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 228.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AM | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AV | 1997年11月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SR5AV | 1998年4月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 181万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HM | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 260.3万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HM | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 239.8万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HM | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 264.8万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HM | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 254.8万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HM | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 265.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HV | 1999年7月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.6万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HV | 1999年7月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 208.6万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HV | 2000年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232.1万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HV | 2000年10月 | 2500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 222.1万円 | - |
| ＧＬスーパー | KG-SK5HV | 2002年9月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 232.8万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHM | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 272.4万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHM | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 286万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHM | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 286万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHM | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 287.2万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHV | 2004年2月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 239.7万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHV | 2004年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 251.6万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHV | 2004年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 251.6万円 | - |
| ＧＬスーパー | KR-SKFHV | 2005年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 252.9万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 178.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 181万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.5万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 176.3万円 | - |
| ＧＬスーパー | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
| ＬＧ | KC-SR29V | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 152.7万円 | - |
| ＬＧ | KC-SR29V | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.2万円 | - |
| ＬＧ | KC-SR2AM | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 203.4万円 | - |
| ＬＧ | KC-SR2AM | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 188.8万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 165.5万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRS9V | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 169万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 167.5万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 164.3万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 182.1万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 175.3万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 171.1万円 | - |
| ＬＧ | KC-SRSAV | 1995年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.8万円 | - |
| ＬＧ | L-SR89V | 1987年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.4万円 | - |
| ＬＧ | L-SR89V | 1989年11月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 140.9万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.9万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1987年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.9万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 140.9万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| ＬＧ | M-SREAV | 1989年11月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| ＬＧ | T-SR89V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 125.3万円 | - |
| ＬＧ | T-SR89V | 1992年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.3万円 | - |
| ＬＧ | T-SREAV | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.3万円 | - |
| ＬＧ | T-SREAV | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 135.8万円 | - |
| ＬＧ | T-SREAV | 1992年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 134.5万円 | - |
| ＬＧ | T-SREAV | 1992年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.2万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 143.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 137.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 140.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 137.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 143.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 140.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 143.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 139.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 146.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 145.5万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 151.5万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 151.5万円 | - |
| ＬＧ | U-SR29V | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 172.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 172.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 192万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 178万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 199.7万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1992年4月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 185.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 202.2万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 187.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 202.2万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AM | 1994年9月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 187.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 156.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 142.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1987年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 145.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 142.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 156.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1989年11月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 145.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 145.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 151.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SR2AV | 1990年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 155.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 165.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 167.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 164.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 167.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SRS9V | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 164.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 178.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 160.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 157.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 163.8万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 167.4万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1992年7月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 171.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 163.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 174.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 166.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 169.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1993年8月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 174.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 159.6万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 163.1万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 166.3万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 169.9万円 | - |
| ＬＧ | U-SRSAV | 1994年9月 | 3000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| ＬＧ | Z-SRE9V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 140.3万円 | - |
| ＬＧ | Z-SRE9V | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 140.3万円 | - |
| ＬＧ | Z-SRE9V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 141.5万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 142.5万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1994年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 142.5万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 150.4万円 | - |
| ＬＧ | Z-SREAV | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 143.7万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ブローニィバン ＳＲ、ＳＫ系（マツダ）の情報
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マツダ ブローニィバンとよく比較される車種
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マツダ ブローニィバン ロングＧＬスーパー ＤＰＦなしディーゼル ５ＭＴ車 ４ドア ６人乗り ＥＴＣ リアヒーター ＡＣ 集中ドアロック 禁煙車 プライバシーガラス モケットシート パワステ パワーウインドウ 積載１０００ｋｇ （株）セイコウ社- 車両価格
- 169万円
- 支払総額
- 181.2万円
- 年式
- 1999 年
- 走行距離
- 8.0万 km
（株）セイコウ社 -
マツダ ブローニィバン ロングＧＬ ２ＷＤ ディーゼル 衝突回避支援パッケージ ＬＥＤヘッドライト 電動格納リモコン式ドアミラー 全面ＵＶカットガラス ボディ同色バンパー メッキフロントグリル デジタルメーター 登録済未使用車 未使用車・中古車大型展示場 松下モータース- 車両価格
- 382.9万円
- 支払総額
- 393.6万円
- 年式
- 2026 年
- 走行距離
- 10 km
未使用車・中古車大型展示場 松下モータース -
マツダ ブローニィバン ロングＧＬ ４ＷＤ ディーゼル 衝突回避支援パッケージ ＬＥＤヘッドライト 電動格納リモコン式ドアミラー 全面ＵＶカットガラス ボディ同色バンパー メッキフロントグリル デジタルメーター 登録済未使用車 未使用車・中古車大型展示場 松下モータース- 車両価格
- 419.9万円
- 支払総額
- 430.3万円
- 年式
- 2026 年
- 走行距離
- 10 km
未使用車・中古車大型展示場 松下モータース -
マツダ ブローニィバン ロングＧＬ ２ＷＤ ガソリン 衝突回避支援パッケージ ＬＥＤヘッドライト 電動格納リモコン式ドアミラー 全面ＵＶカットガラス ボディ同色バンパー メッキフロントグリル デジタルメーター 登録済未使用車 未使用車・中古車大型展示場 松下モータース- 車両価格
- 322.8万円
- 支払総額
- 335万円
- 年式
- 2026 年
- 走行距離
- 10 km
未使用車・中古車大型展示場 松下モータース -
マツダ ブローニィバン ロングＧＬ 登録済未使用車 ＬＥＤヘッドライト クリアランスソナー ブレーキアシスト 盗難防止装置 寒冷地仕様 リアクーラー＆ヒーター フロントワイパーデアイサー ベンチシート １００Ｖ電源 キーレス（スペア有） 株式会社マエダ ＴＡＸ中環松原店- 車両価格
- 347.8万円
- 支払総額
- 359万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 12 km
株式会社マエダ ＴＡＸ中環松原店
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