8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー）の新車・中古価格相場
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー）の情報
クルマレビュー
ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 134台 |
0 | 0 | 0 | 5 | 6 | 3 | 5 | 15 | 14 | 17 | 5 | 3 | 39 | 22 | 0 | |
| 790万円以上 | 9 |
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4 |
5 |
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| 780万円台 | 4 |
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|
2 |
2 |
|
| 770万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
| 760万円台 | 2 |
|
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1 |
1 |
|
| 750万円台 | 0 |
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| 740万円台 | 3 |
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1 |
2 |
|
| 730万円台 | 2 |
|
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1 |
1 |
|
| 720万円台 | 2 |
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|
|
2 |
|
| 710万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
|
| 700万円台 | 2 |
|
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|
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|
2 |
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|
| 690万円台 | 7 |
|
|
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|
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|
3 |
4 |
|
| 680万円台 | 4 |
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|
3 |
1 |
|
| 670万円台 | 5 |
|
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|
5 |
|
|
| 660万円台 | 0 |
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| 650万円台 | 1 |
|
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1 |
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|
| 640万円台 | 3 |
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2 |
1 |
|
| 630万円台 | 5 |
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3 |
2 |
|
| 620万円台 | 1 |
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1 |
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|
| 610万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 600万円台 | 0 |
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|
| 600万円未満 | 80 |
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5 |
6 |
3 |
5 |
15 |
14 |
17 |
5 |
3 |
7 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 134台 |
10 | 9 | 5 | 14 | 17 | 9 | 8 | 19 | 15 | 17 | 9 | 2 | 0 | 0 | |
| 790万円以上 | 9 |
5 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 4 |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 770万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 740万円台 | 3 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 720万円台 | 2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
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|
|
|
| 710万円台 | 2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 690万円台 | 7 |
|
|
1 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 680万円台 | 4 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 5 |
|
1 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 660万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 650万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 3 |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 630万円台 | 5 |
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
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|
|
| 620万円台 | 1 |
|
1 |
|
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|
| 610万円台 | 1 |
|
|
1 |
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|
| 600万円台 | 0 |
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|
| 600万円未満 | 80 |
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2 |
3 |
5 |
8 |
19 |
15 |
17 |
9 |
2 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 134台 |
10 | 9 | 5 | 14 | 17 | 9 | 8 | 19 | 15 | 17 | 9 | 2 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 22 |
3 |
4 |
1 |
8 |
6 |
|
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| 2024(令和6)年 | 39 |
7 |
5 |
4 |
5 |
11 |
6 |
1 |
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| 2023(令和5)年 | 3 |
|
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1 |
|
1 |
|
1 |
|
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| 2022(令和4)年 | 5 |
|
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1 |
1 |
2 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 17 |
|
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1 |
3 |
6 |
2 |
3 |
2 |
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| 2020(令和2)年 | 14 |
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2 |
5 |
5 |
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 15 |
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1 |
2 |
4 |
5 |
3 |
|
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| 2018(平成30)年 | 5 |
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|
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
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|
| 2017(平成29)年 | 3 |
|
|
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|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
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| 2016(平成28)年 | 6 |
|
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|
3 |
3 |
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 5 |
|
|
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|
|
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|
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
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|
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|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ７ジャーニースペシャルエディション | CBA-LC2A | 2017年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 281.4万円 〜 326.1万円 |
| ７プラススペシャルエディション | CBA-LC2A | 2016年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 208.4万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 135.8万円 〜 155.6万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 168.7万円 〜 182.4万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.8万円 | 191.6万円 〜 219万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 186.6万円 〜 195.3万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 201.1万円 〜 222.6万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 270.5万円 〜 283.9万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 292.9万円 〜 316.8万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 154.4万円 〜 194.1万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 700万円 | 220.6万円 〜 229.2万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 723万円 | 234.9万円 〜 260.8万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 234.6万円 〜 246万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 253.8万円 〜 279.3万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 282.4万円 〜 298.4万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 309.2万円 〜 337.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 701万円 | 386.2万円 〜 400.4万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 409.5万円 〜 423.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 423.1万円 〜 446.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 729万円 | 465.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 750万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 785万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 310.5万円 〜 333.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 364.1万円 〜 387.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 589万円 | 322万円 〜 333.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 347.4万円 〜 368.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 387.1万円 〜 409万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 386.6万円 〜 408.3万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 641万円 | 425.9万円 〜 452.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 663万円 | 406.1万円 〜 426.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 696万円 | 443.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 660万円 | 329.4万円 〜 359.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 393.8万円 〜 418.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 639万円 | 350.6万円 〜 363.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 377.7万円 〜 399.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 418.7万円 〜 445.4万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 403.4万円 〜 423.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 440万円 〜 481万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 713万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 747万円 | - |
| Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 293.7万円 〜 311.9万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 343.9万円 〜 365.6万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 291.3万円 〜 307.2万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 312万円 〜 319.4万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 365.6万円 〜 387.2万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 637万円 | 404.8万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 757万円 | - |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 333.3万円 〜 344.5万円 |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 560万円 | 353.7万円 |
| Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 708万円 | - |
| Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | - |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 492万円 | 122.3万円 〜 131.8万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 138.1万円 〜 145.4万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 150.2万円 〜 163.4万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 174.1万円 〜 183.6万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 189.9万円 〜 211.4万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 240.9万円 〜 251.7万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 259万円 〜 278.8万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 366.5万円 〜 389.6万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 563万円 | 307.1万円 〜 318.3万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 331.4万円 〜 351万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 392.2万円 〜 413.8万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 673万円 | 431.5万円 〜 469.9万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 350.7万円 〜 373.6万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 392.3万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 350.1万円 〜 369.6万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 608万円 | 385.6万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 626万円 | 377.9万円 〜 398.5万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 653万円 | 415.3万円 〜 447.4万円 |
| ゴーアウトエディション | DBA-LC2XB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 569.3万円 | 218.1万円 〜 241.9万円 |
| ゴーアウトエディション | LDA-LC2NB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.3万円 | 270.3万円 〜 292.1万円 |
| スタイル７ | 3DA-LC2NC | 2020年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 695万円 | 373.6万円 〜 436.4万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 817万円 | 567.7万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 594.4万円 〜 634.3万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 667.1万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 940万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年4月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 774万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 709万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 724万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 868万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 903万円 | - |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 780万円 | 558.5万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 584.1万円 〜 621.1万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 651.4万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 510.6万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 534.6万円 〜 570.5万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 599.8万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 937万円 | - |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 177.9万円 〜 190.3万円 |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 198.6万円 〜 212.7万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 197.5万円 〜 210.9万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 219.7万円 〜 234.9万円 |
| ベースグレード １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 252.6万円 〜 276万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 546万円 | 308.2万円 〜 327.7万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 450万円 | 217万円 〜 251.1万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 263.2万円 〜 281.3万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 548万円 | 339万円 〜 362.1万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 381万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 475万円 | 302.5万円 〜 317.9万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 330.6万円 |
| メトロポリタン Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1029万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1071万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 661.9万円 | - |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 844万円 | - |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 874万円 | - |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 795万円 | - |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 823万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 954万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 993万円 | - |
| ランドマーク＋ | LDA-LC2NB | 2019年2月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.9万円 | 305.8万円 |
| ランドマークエディション | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 593万円 | 281.7万円 〜 303.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ランドローバー ディスカバリースポーツとよく比較される車種
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ランドローバー ディスカバリースポーツ ７シートＰＫＧ 純正ナビ 全方位カメラ ＥＴＣ ＡＣＣ／ＬＫＡ／ＢＳＭ パワーテールゲート 黒革シート パワーシート シートヒーター ステリングヒーター ＬＥＤヘッドライト ワイヤレス充電 ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ神戸店- 車両価格
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- 2019 年
- 走行距離
- 4.0万 km
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ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ ブラックレザーシート 新車保証 ＡＣＣ シートヒーター メリディアンサウンド スペアキー 保証書 取扱説明書 ダイワグループＣＰＯ （株）モトーレン東都- 車両価格
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4.4
【所有期間または運転回数】
一年間、通勤とレジャーにほぼ毎日。
【総合評価】
大変満足しています。決して目立つ車ではあり...
- ランドローバー /ディスカバリースポーツ
投稿日： 2017年03月19日
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