8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー）の新車・中古価格相場
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 130台 |
0 | 0 | 0 | 6 | 9 | 8 | 6 | 4 | 10 | 10 | 4 | 8 | 29 | 33 | 3 | |
| 790万円以上 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
| 780万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 770万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
| 760万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
| 740万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 730万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 720万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
| 710万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
2 |
| 680万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 670万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 660万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
| 650万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
| 640万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
| 630万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 620万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
| 610万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 600万円未満 | 80 |
|
|
|
6 |
9 |
8 |
6 |
4 |
10 |
10 |
4 |
7 |
12 |
4 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 130台 |
5 | 9 | 10 | 11 | 14 | 22 | 8 | 10 | 14 | 17 | 8 | 2 | 0 | 0 | |
| 790万円以上 | 5 |
3 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 770万円台 | 4 |
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 3 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 740万円台 | 2 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 720万円台 | 3 |
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 710万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円台 | 7 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 680万円台 | 2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 660万円台 | 4 |
|
1 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 650万円台 | 5 |
|
2 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 640万円台 | 3 |
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 630万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 620万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 610万円台 | 2 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 600万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 600万円未満 | 80 |
|
|
2 |
3 |
3 |
14 |
7 |
10 |
14 |
17 |
8 |
2 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 130台 |
5 | 9 | 10 | 11 | 14 | 22 | 8 | 10 | 14 | 17 | 8 | 2 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 3 |
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 33 |
3 |
7 |
4 |
6 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 29 |
2 |
1 |
4 |
4 |
8 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 8 |
|
|
|
1 |
|
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
| 2021(令和3)年 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
5 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
2 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
4 |
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
4 |
1 |
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
1 |
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ７ジャーニースペシャルエディション | CBA-LC2A | 2017年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 287.9万円 〜 332.6万円 |
| ７プラススペシャルエディション | CBA-LC2A | 2016年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 214.9万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 142.2万円 〜 162万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 175.2万円 〜 188.9万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.8万円 | 198万円 〜 225.5万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 193.1万円 〜 201.8万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 207.6万円 〜 229.1万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 276.9万円 〜 290.3万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 299.3万円 〜 323.3万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 160.9万円 〜 200.6万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 700万円 | 227.1万円 〜 235.7万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 723万円 | 241.4万円 〜 267.3万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 241.1万円 〜 252.5万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 260.2万円 〜 285.9万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 288.8万円 〜 304.9万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 315.6万円 〜 344.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 701万円 | 392.7万円 〜 406.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 415.9万円 〜 429.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 429.6万円 〜 453万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 729万円 | 472.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 750万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 785万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 316.9万円 〜 339.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 370.6万円 〜 393.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 589万円 | 328.5万円 〜 340.3万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 354万円 〜 374.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 393.6万円 〜 415.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 393.1万円 〜 414.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 641万円 | 432.4万円 〜 459.4万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 663万円 | 412.6万円 〜 433.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 696万円 | 449.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 660万円 | 335.9万円 〜 366.3万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 400.3万円 〜 425.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 639万円 | 357.1万円 〜 369.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 384.1万円 〜 405.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 425.2万円 〜 451.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 409.9万円 〜 430万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 446.4万円 〜 487.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 713万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 747万円 | - |
| Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 300.2万円 〜 318.4万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 350.3万円 〜 372万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 297.7万円 〜 313.6万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 318.5万円 〜 325.8万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 372万円 〜 393.6万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 637万円 | 411.3万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 757万円 | - |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 339.8万円 〜 351万円 |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 560万円 | 360.2万円 |
| Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 708万円 | - |
| Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | - |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 492万円 | 128.8万円 〜 138.2万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 144.6万円 〜 151.9万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 156.7万円 〜 169.8万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 180.6万円 〜 190万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 196.4万円 〜 217.9万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 247.4万円 〜 258.2万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 265.4万円 〜 285.2万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 372.9万円 〜 396.1万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 563万円 | 313.5万円 〜 324.7万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 337.8万円 〜 357.5万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 398.7万円 〜 420.3万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 673万円 | 438万円 〜 476.3万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 357.2万円 〜 380.1万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 398.7万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 356.5万円 〜 376.1万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 608万円 | 392万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 626万円 | 384.4万円 〜 405万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 653万円 | 421.8万円 〜 453.8万円 |
| ゴーアウトエディション | DBA-LC2XB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 569.3万円 | 224.5万円 〜 248.3万円 |
| ゴーアウトエディション | LDA-LC2NB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.3万円 | 276.8万円 〜 298.6万円 |
| スタイル７ | 3DA-LC2NC | 2020年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 695万円 | 380万円 〜 442.9万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 817万円 | 574万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 600.9万円 〜 640.9万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 673.5万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 940万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年4月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 774万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 709万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 724万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 868万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 903万円 | - |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 780万円 | 564.8万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 590.6万円 〜 627.6万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 657.9万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 517万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 541.1万円 〜 576.9万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 606.3万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 937万円 | - |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 184.4万円 〜 196.8万円 |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 205.1万円 〜 219.2万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 204.1万円 〜 217.3万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 226.2万円 〜 241.3万円 |
| ベースグレード １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 259万円 〜 282.5万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 546万円 | 314.7万円 〜 334.1万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 450万円 | 223.5万円 〜 257.6万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 269.6万円 〜 287.8万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 548万円 | 345.5万円 〜 368.7万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 387.5万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 475万円 | 309万円 〜 324.4万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 337万円 |
| メトロポリタン Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1029万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1071万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 661.9万円 | - |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 844万円 | - |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 874万円 | - |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 795万円 | - |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 823万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 954万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 993万円 | - |
| ランドマーク＋ | LDA-LC2NB | 2019年2月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.9万円 | 312.3万円 |
| ランドマークエディション | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 593万円 | 288.1万円 〜 310.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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4.4
【所有期間または運転回数】
一年間、通勤とレジャーにほぼ毎日。
【総合評価】
大変満足しています。決して目立つ車ではあり...
- ランドローバー /ディスカバリースポーツ
投稿日： 2017年03月19日
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