8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー）の新車・中古価格相場
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ディスカバリースポーツ ＬＣ（ランドローバー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 121台 |
0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 6 | 5 | 6 | 8 | 8 | 4 | 7 | 23 | 34 | 4 | |
| 280万円以上 | 84 |
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1 |
2 |
4 |
5 |
4 |
7 |
23 |
34 |
4 |
| 270万円台 | 3 |
|
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|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 1 |
|
|
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|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 3 |
|
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|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 1 |
|
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|
|
|
1 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
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| 190万円台 | 6 |
|
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1 |
1 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 6 |
|
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|
2 |
2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
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| 160万円台 | 2 |
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1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
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| 150万円台 | 4 |
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|
3 |
1 |
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| 140万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
|
|
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| 130万円台 | 2 |
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1 |
|
|
|
1 |
|
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| 120万円台 | 1 |
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1 |
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|
| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 90万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 121台 |
5 | 11 | 11 | 11 | 9 | 19 | 9 | 9 | 10 | 19 | 8 | 0 | 0 | 0 | |
| 280万円以上 | 84 |
5 |
11 |
11 |
11 |
9 |
19 |
8 |
4 |
4 |
2 |
|
|
|
|
| 270万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 250万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 3 |
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
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|
| 230万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
| 220万円台 | 3 |
|
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|
|
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|
1 |
1 |
1 |
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| 210万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
|
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|
| 200万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
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|
| 190万円台 | 6 |
|
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|
|
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|
4 |
2 |
|
|
|
| 180万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 150万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 130万円台 | 2 |
|
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|
2 |
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| 120万円台 | 1 |
|
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1 |
|
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| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 90万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 121台 |
5 | 11 | 11 | 11 | 9 | 19 | 9 | 9 | 10 | 19 | 8 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 4 |
|
2 |
2 |
|
|
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|
|
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| 2025(令和7)年 | 34 |
4 |
8 |
5 |
7 |
3 |
6 |
1 |
|
|
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| 2024(令和6)年 | 23 |
1 |
1 |
4 |
4 |
5 |
6 |
2 |
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| 2023(令和5)年 | 7 |
|
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|
4 |
2 |
1 |
|
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|
|
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| 2022(令和4)年 | 4 |
|
|
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1 |
1 |
1 |
1 |
|
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|
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| 2021(令和3)年 | 8 |
|
|
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2 |
|
5 |
1 |
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| 2020(令和2)年 | 8 |
|
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1 |
|
3 |
|
3 |
1 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 6 |
|
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1 |
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 5 |
|
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1 |
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 6 |
|
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|
|
|
|
3 |
|
3 |
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 6 |
|
|
|
|
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|
1 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ７ジャーニースペシャルエディション | CBA-LC2A | 2017年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 280.6万円 〜 320.9万円 |
| ７プラススペシャルエディション | CBA-LC2A | 2016年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | 214.4万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 141.7万円 〜 161.4万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 174.5万円 〜 188.3万円 |
| ＨＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.8万円 | 197.4万円 〜 224.9万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 185.8万円 〜 194.5万円 |
| ＨＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 200.4万円 〜 217.2万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 269.6万円 〜 283万円 |
| ＨＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 643万円 | 292万円 〜 311.5万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 160.3万円 〜 200万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 700万円 | 226.5万円 〜 235.1万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 723万円 | 240.9万円 〜 266.8万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 233.8万円 〜 245.2万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 252.9万円 〜 274.1万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 281.5万円 〜 297.6万円 |
| ＨＳＥラグジュアリー | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 763万円 | 308.3万円 〜 332.3万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 701万円 | 380.9万円 〜 395万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 404.1万円 〜 417.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 697万円 | 417.8万円 〜 441.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 729万円 | 460.4万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 750万円 | - |
| Ｒ−ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 785万円 | 494.5万円 〜 531.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 305.1万円 〜 327.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 358.8万円 〜 381.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 589万円 | 316.6万円 〜 328.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 342.2万円 〜 362.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 640万円 | 381.8万円 〜 403.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 610万円 | 381.3万円 〜 402.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 641万円 | 420.6万円 〜 447.6万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 663万円 | 400.9万円 〜 421.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 696万円 | 437.9万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 660万円 | 324万円 〜 354.5万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 388.5万円 〜 413.4万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 639万円 | 345.3万円 〜 358.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ ２５０ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 372.4万円 〜 393.8万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 413.4万円 〜 440.1万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 659万円 | 398.2万円 〜 418.2万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 690万円 | 434.6万円 〜 475.7万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2021年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 713万円 | 429.9万円 〜 451.3万円 |
| Ｒ−ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 747万円 | 468.8万円 |
| Ｓ １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 288.3万円 〜 306.5万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 338.5万円 〜 360.2万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 286万円 〜 301.8万円 |
| Ｓ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 306.7万円 〜 314万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 360.2万円 〜 381.8万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 637万円 | 399.5万円 |
| Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 757万円 | 592.7万円 〜 610.7万円 |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 533万円 | 328万円 〜 339.3万円 |
| Ｓ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 560万円 | 348.5万円 |
| Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 708万円 | 542.3万円 〜 566.4万円 |
| Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | - |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2014年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 492万円 | 128.1万円 〜 137.6万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2015年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 144万円 〜 151.2万円 |
| ＳＥ | CBA-LC2A | 2016年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 156.1万円 〜 169.3万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 179.9万円 〜 189.5万円 |
| ＳＥ | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 195.9万円 〜 206万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 240.1万円 〜 250.8万円 |
| ＳＥ | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | 258.1万円 〜 273.4万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 361.1万円 〜 384.4万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 563万円 | 301.7万円 〜 312.9万円 |
| ＳＥ ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 326万円 〜 345.8万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 644万円 | 386.8万円 〜 408.5万円 |
| ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 673万円 | 426.2万円 〜 464.5万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 583万円 | 345.4万円 〜 368.2万円 |
| ＳＥ Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 386.9万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 582万円 | 344.8万円 〜 364.3万円 |
| アーバンエディション Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 608万円 | 380.2万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 626万円 | 372.6万円 〜 393.2万円 |
| アーバンエディション Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 653万円 | 410.1万円 〜 442万円 |
| ゴーアウトエディション | DBA-LC2XB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 569.3万円 | 217.2万円 〜 236.5万円 |
| ゴーアウトエディション | LDA-LC2NB | 2018年9月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.3万円 | 269.5万円 〜 286.7万円 |
| スタイル７ | 3DA-LC2NC | 2020年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 695万円 | 368.2万円 〜 431.1万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 817万円 | 562.4万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 589万円 〜 629万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 867万円 | 661.7万円 〜 677万円 |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 940万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2023年8月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年4月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1016万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758万円 | 611.5万円 |
| ダイナミック Ｓ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 774万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 709万円 | 572.1万円 |
| ダイナミック Ｓ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 724万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 868万円 | - |
| ダイナミック Ｓ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 903万円 | - |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 780万円 | 553.2万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 578.8万円 〜 615.8万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | 646.1万円 〜 665.8万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 733万円 | 505.4万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2023年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 529.3万円 〜 565.1万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2024年4月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 594.5万円 〜 620.9万円 |
| ダイナミック ＳＥ Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2024年12月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 937万円 | - |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 177.1万円 〜 189.5万円 |
| ピュア | DBA-LC2XB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 197.8万円 〜 207.4万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2017年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 196.8万円 〜 210万円 |
| ピュア | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 218.9万円 〜 229.5万円 |
| ベースグレード １８０ＰＳ | 3DA-LC2NC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 247.3万円 〜 270.7万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 3CA-LC2ND | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 546万円 | 302.9万円 〜 322.3万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2019年11月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 450万円 | 211.6万円 〜 245.8万円 |
| ベースグレード ２００ＰＳ | 5BA-LC2XC | 2020年12月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 473万円 | 257.8万円 〜 275.9万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 548万円 | 333.6万円 〜 356.8万円 |
| ベースグレード Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 375.7万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2021年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 475万円 | 297.2万円 〜 312.7万円 |
| ベースグレード Ｐ２００ | 5BA-LC2XC | 2022年5月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 325.2万円 |
| メトロポリタン Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1029万円 | - |
| メトロポリタン Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1071万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年8月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 649万円 | - |
| ラグビーワールドカップ２０１９エディション | LDA-LC2NB | 2019年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 661.9万円 | - |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 844万円 | 679.2万円 |
| ランドマーク Ｄ２００ | 3CA-LC2ND | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 874万円 | - |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2025年6月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 795万円 | 634.1万円 |
| ランドマーク Ｐ２５０ | 5BA-LC2XC | 2026年3月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 823万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2025年6月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 954万円 | - |
| ランドマーク Ｐ３００ｅ | 3LA-LC15TD | 2026年3月 | 1500cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 993万円 | - |
| ランドマーク＋ | LDA-LC2NB | 2019年2月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 599.9万円 | 300.5万円 |
| ランドマークエディション | LDA-LC2NB | 2018年10月 | 2000cc | ９AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 593万円 | 280.8万円 〜 298.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 2017 年
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4.4
【所有期間または運転回数】
一年間、通勤とレジャーにほぼ毎日。
【総合評価】
大変満足しています。決して目立つ車ではあり...
- ランドローバー /ディスカバリースポーツ
投稿日： 2017年03月19日
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