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投稿者評価
平均
【総合評価】
急加速では上まで回すことになり、4気筒らしい音が届きますが、もともとこのエンジンは4気筒としては世界最高レベルのなめらかさなので、それほど気になりません。ATがスムーズかつ的確に変速してくれるので、低回転をキープしたまま、スムーズに速度を上げていってくれることも好印象です。100km/hでの回転数は1500rpm以下で、静粛そのものです。
アイドリングストップはつかないので、街中での燃費・環境性能ではライバルとなるレクサスLSやメルセデスSクラスなどのハイブリッドカーに一歩譲るかもしれません。でも郊外の道や高速道路では、アルミボディとダウンサイジングエンジンのコンビがそれらに並ぶ結果を出してくれそうです。
【良い点】
2Lだからといってボディが小さくなったわけではなく、全長5135mm、全幅1900mm、全高1455mmという、堂々としたサイズです。2Lであることを示すバッジ類もありません。インテリアも同様で、フラッグシップにふさわしいラグジュアリーな雰囲気と広大なスペースを併せ持っています。
ただXJのボディはアルミ製なので、車両重量は1780kgと、ライバルのメルセデス・ベンツSクラスより100kg以上軽くなっています。しかも搭載されるフォード製エンジンは、2tを超えるエクスプローラーの巨体を軽々と動かす実績があるうえに、ATはそのエクスプローラーの6速に対して8速です。そのため加速に不満はありません。
【悪い点】
乗り心地は相変わらずしっとりしていて快適ですが、重厚感についてはV8ほどではないという印象でした。XJは同じアルミボディを採用した旧型も、V8とV6でこの面に差があったという記憶があります。最新型にもその傾向が受け継がれているようです。
一方、ノーズが軽くなってことによるハンドリングの違いは、あまり感じられませんでした。そもそも全長5mを超える大きなサルーンを峠道で振り回すような走りは違和感があります。それをわきまえ、車格に見合った落ち着いた身のこなしをキープしたようです。納得できるセッティングです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 4.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 3.1 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】13年落ちの中古車でしたが、塗装の色落ちも一切なくとてもキレイな個体に出会えました。ラッキーでした。
購入してまだ2年弱、月に2回くらいドライブを楽しんでいます。
【総合評価】2世代も前のタイプなのに、その...
投稿日: 2015年03月21日
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【総合評価】スポーツは日本では珍しくエンジンも普通の3.2とは違うと聞きました。加速がよく、とてもスポーティーな車です。
【良い点】外装のピンストがかっこいいです。他のXJもいいですが、内装など、黒のウッドとホワイト系の本皮シートでと...
投稿日: 2014年01月04日
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【総合評価】
10年以上、10万キロ以上乗っているが、いまだに高速などでも他のスポーツカーに引けを取らない。長く乗っていても飽きのこない車。
【良い点】
高速での走りは文句のつけようがない。車の形は今のジャガーより、飽きがこなくむ...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
ディラーであっても、なかなか、スーパースポーツのロングが見れないので、購入の際は悩みました。アストンのラピードとベントレー・フライングスパーは試乗ができたので特性がわかり、正直、最後はラピードをと思っていましたが、往年、XJ...
投稿日: 2014年02月09日
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【総合評価】
うん!
【良い点】
いい!とろけるV8はLSハイブリッドはもちろん、A8のW12よりとろける。
【悪い点】
新車で手にしても日本人には乗りこなせない。すごすぎる。
投稿日: 2013年10月23日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかりです
【総合評価】
満足しています
【良い点】
タイトルの通り他のどれとも似ていないスタイリング、時代を感じさせない高級感が有ります。
【悪い点】
やはり燃費は…
投稿日: 2019年07月11日
XJ(ジャガー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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270.3
146.6
178.9