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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ヴェゼル、C−HR両車試乗したが、総合的にはヴェゼル。スタイルは好みだが、スタイル以外の走りやパワー感、実燃費などヴェゼルが勝ってる感じ。一番は車重、内装のつくりもヴェゼルが一枚上。エクステリアデザインは、好きずきだがC−HRは武骨でおもちゃ。まあ、日本人はそういう物好き車やトヨタ車好きだから? トヨタ以外のメーカーがだしても見向きもされないし、売れない印象。価格差があり、C−HRはあきらかに価格設定が高い。だがC−HRのデザイン代で無駄金払う日本人の多さに唖然? どうみてもヴェゼルより価格設定低い気がするが? オプションつければ恐ろしい価格になる。ヴェゼルは妥当な値段だが。
【良い点】
ヴェゼルのまとまり感。
内装もいい仕上げ。
ハイブリッドでも車重が軽い。
【悪い点】
他社がすぐ類似を出してくる。
ホンダハイブリッドのDCT?
スタイルが少し保守的。
C−HRの内装は見れないくらいお粗末だが、ヴェゼルもマイチェンでひとひねりほしい。国外ではBR−VやCR−Vが流行ってる。ヴェゼルだけでは完全に役不足感おおあり。ホンダSUV、国内旗艦がほしい。頑張れホンダ。NのミニSUVも期待したい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【総合評価】
ホンダの技術がギュッと詰まった車でしょう
【良い点】
まずハイブリッドが違和感なくパワーを出します。そして燃費はやはりいいですね。
大きなタイヤで段差も軽々乗り越えます。
室内はとても静かです。
【悪い点】...
投稿日: 2014年07月10日
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【総合評価】
新車での販売比率は7割以上がハイブリッド。メイングレードとなるハイブリッドXでも不満のない装備内容を見せるが、最上級グレードのZとの差は意外と大きい。
まずはインテリア。本革風ソフトパッドの張られたジャズブラウンのイン...
投稿日: 2015年02月28日
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【総合評価】
【良い点】普通車に比べて少し背が高く良く周りが見え、走りもキビキビ思いどうりに走ってくれる所
バッテリー・エンジン切り離しなのも良い
【悪い点】切り離しだが燃費はさほど良くない
投稿日: 2014年04月12日
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【総合評価】
全体的に良い感じ。買ってから気付く嬉しい機能も多々ありました!!ブレーキサポート機能がその一つ。リコール対策後、ドアを開けたら勝手にパーキングにもなる。安全性の面から浄化は高いです!
【良い点】
加速が良いっすね!!...
投稿日: 2014年08月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ヴェゼル偉い。
トヨタの深海魚顔が売れてるみたいだが、日本人もよくやる。総合的にはヴェゼルが上。好みもあるがデザイナーの捨て身をするしかトヨタ勝ち目なかったのかな?
ホンダも一発トヨ...
投稿日: 2017年04月14日
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【所有期間または運転回数】
2回
【総合評価】
四
【良い点】
デザイン5
【悪い点】
走行性能・居住性・運転のしやすさ・総合評価4
投稿日: 2015年12月24日
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294.8
166.3