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Ｎ−ＢＯＸカスタム(ホンダ)の口コミ・評価：ワゴンＲターボＣＴ５１Ｓからの乗換です。（2012年12月）
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ホンダ Ｎ−ＢＯＸカスタム 【ワゴンＲターボＣＴ５１Ｓからの乗換です。】のレビューをご紹介
ホンダ Ｎ−ＢＯＸカスタム[2012年12月]
投稿者評価
平均
ワゴンＲターボＣＴ５１Ｓからの乗換です。 投稿日：2013年03月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】ターボの割に最初の出足が悪いのが第一印象でした。室内は広いし、乗り心地、ハンドリングともに前のワゴンＲターボ比べるとかなり良いのですが・・・。
とにかく、ゼロスタートがかったるいです。前のワゴンＲ（Ｈ10年製のおばあちゃん）はブレーキからアクセルへ踏みかえるとヒョイと加速したのに、ＮＢＯＸターボはノシノシといった感じです。
アクセルの設定がそうなっているのか、アクセルを踏み続け５メートルくらい（？）ノシノシと走ると、エンジンが低回転から高トルクを発生しているのが体感でき、ドドドッドと加速します。
このドドドッドの加速感ですが、前にどこかで感じたことがあるなあ、と思いながら１ヶ月位が過ぎたところで、アアあ、と思い出しました。荷が空のトラック（ディーゼルエンジン）をセカンドかサード発進させた感じの加速です。エンジンからの軽い振動もそのまんまです。ノシノシ、トドドッドです。
ですから、決してスポーティーな印象はないのですが、軽四としては、そこそこの加速はしますので、ストレスはないですね。
【良い点】広い室内・直進安定性・それと人気があるところ。
【悪い点】なにせ、ノシノシ・ドドドッドですから、家内が最初に乗ったとき、「この子は女の子ね。」と言ったほどです。で、名前は『ハコチャン』（ＢＯＸ＝箱より）になりました。ちなみに、後日、ＮＢＯＸカスタムのフロントフェースを見ながら家内が、「女の子なのに、男前やなあ。」とつぶやきました。
- 外観4.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格3.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
広い
- ケイジイシイ
-
- 1投稿
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総合評価
- 4.1
- （209件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 4.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.7 | 4.3 |
おすすめレビュー
ＮＥＷ，ＮＥＸＴ，ＮＩＰＰＯＮ，ＮＯＲＩＭＯＮＯ
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3.9
【このクルマの良い点】
何と言っても室内空間の広さで、ちょうどいいサイズの車です。街乗り、小回り、駐車もしやすく大きめの荷物も詰めます。
ターボなので高速でも充分走れます。
【総合評価】
軽自動車自体に乗るのが初めてだったが、今...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸカスタム
投稿日： 2024年02月09日
コンパクトで機能的なデザインと豊富な装備が特徴の軽自動車
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4.7
【このクルマの良い点】
Ｈｏｎｄａ Ｎ−ＢＯＸカスタムは、コンパクトながらも機能的なデザインと豊富な装備が特徴の軽自動車です。
車体はコンパクトですが、極力広い室内空間を確保するための設計がなされているため、車内はとても広く感じます。
...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸカスタム
- Ｌターボ
- 6BA-JF4
投稿日： 2023年06月28日
見た目も性能も１００点満点の車です
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4.3
【このクルマの良い点】
フロントガラスが大きく、視界が広いため運転がしやすいところ。走行中のエンジン音やアクセルの音が静かなところ。どの席に座っても足元が広く楽な体勢で乗れるところ。
【総合評価】
見た目はスタイリッシュでかっこよ...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸカスタム
投稿日： 2024年05月12日
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