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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年。月に1回ほど往復500km。週に3日は買物で使います。
【総合評価】
積載量はフリードには及びませんが、今では少なくなってしまった本当にちょうどいい、運転しやすいサイズです。
若干加速、特に低速域でのモタつきはありますが、峠道、高速、都市部での性能は十分すぎるほどです。
形状から察する通り100km/hまでの乗り物と思ってください。
マニュアルモードですが、ちょっと周りのペースが速く合わせるのが難しいなって時に使ってください。
なかなかに回りますよ。
乗り心地に関しては、後部はちょっと疲れるかもしれません。若干硬い気がします。
ただ足元と頭上はは驚くほど広いので圧迫感は皆無です。身長の高い方だとむしろ乗り心地とかよりプラスに出そうですね。
荷室はもうイケアでもニトリでもアウトレットでも・・・どんなとこでも任せられます。
自転車も載せれますしね、2人乗車だと特に無敵です。小さく見えるのに。
【良い点】
前期型は結構デザインは今の車には無い感じでいいと思います。思いっきり直線です。
タイミングチェーンなのでベルト式に比べてメンテナンスフリー。
法定速度内なら見た目より走ります。燃費も結構良いので、出かけたくなりますね。
内装も黒を基調としてシンプルにまとめられていて、飽きが来ない。
【悪い点】
出だしがちょっと重たい気がします。
ジャダーが出ることが多いので、そこを対処済みの車を確認して買うことをオススメします。
高速走行は気に障るほどではないですが、若干煩い。
まぁ総じて欠点の少ない車です。
お好きな方はカスタムベースにしてもいいかもしれませんね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.8 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.0 | 3.7 |
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【総合評価】
最高に使い易い車
【良い点】
室内空間、シートアレンジ、燃費どれも満点に近い
【悪い点】
後部座席がリクライニングしない。燃料タンク(42L)が少し小さい
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
コンパクトで燃費が良くて車中泊が出来る車を探していて、
スパイクの初期型を購入。
ミッション(CVT)とパワステに不具合があることは分かっていたが、
自分にとってこれほどピッタリな車は他になかった。
結果的には、大満...
投稿日: 2012年01月11日
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【総合評価】
見た目に反した性能を良くも悪くも持ってる感じ。
個人的には満足。
【良い点】
大きさの割に燃費は良く感じる。見た目以上の中の広さは大満足。
【悪い点】
馬力が無いのとホンダ車っぽいスタートの振動。
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】
なかなかに良い車だと思います。
【良い点】
室内は広いし、フラットになるので荷物もかなり積めます!
【悪い点】
ハンドル重い
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
鳥見用の趣味を楽しむには最高です。
条件として
1:車中泊がし易い。
2:雨天時の観察のため、テールゲート開口が広く、ゲートを開けてゲート扉が雨よけとして機能する。
3:荷物が沢山積める。
4:経済的
【良い点】...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
当時価格も割りと安かったし、使い勝手は最高に良い
【良い点】
燃費良し、室内が広く、大人二人が寝られる広さ
【悪い点】
後部座席がリクライニングしない。ガソリンタンク42Lで結構走れるが50L欲しい
投稿日: 2013年09月03日
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34.6