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投稿者評価
平均
【総合評価】
コンパクトで燃費が良くて車中泊が出来る車を探していて、
スパイクの初期型を購入。
ミッション(CVT)とパワステに不具合があることは分かっていたが、
自分にとってこれほどピッタリな車は他になかった。
結果的には、大満足である。
コンパクトなのにラゲージが広くて車中泊も快適で燃費もいい。
パワステに違和感があり、ギアボックスを交換したが、以後、問題なし。
全体として、これ以上使い勝手のいい車は見当たらない。
動かなくなるまで乗るつもりである。
【良い点】
・とにかくラゲージが広くて車中泊も快適。
・シートアレンジもレバーを引くだけなので簡単。
・燃費が良い。田舎の一般道であれば、燃費計でリッター17km以上。
・視界が良く、運転しやすい。
・シート間隔、室内高があり、乗っていて圧迫感がない。
【悪い点】
強いて挙げれば、
・ミッションに不安。今のところジャダーは出ていない。
・据切りなどでハンドルがやや重いことがある。慣れれば問題なし。
・足回りがかなり硬い。路面によっては、突き上げが結構気になる。
・リアシートの窓が開かない。
・やや、風に煽られやすい。特に高速で。
・コンパクトな割りにホイールベースが長く、意外と小回りが利かない。
慣れれば問題なし。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.8 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.0 | 3.7 |
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35.2