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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型レジエンドマスク超かっこいい。
技術力も凄いものがあり、てんこ盛りのフラッグシップセダン。レクサスや欧州勢よりアキュラのデキはいいのでは? 北米で大人気のホンダ車やアキュラ、やはり海外指向か。アキュラRDXもレジエンドマスクで超かっこいい。MDXも3列シートでまとまり感があり超かっこいい。国内では大きさからRDX販売しても売れそうだが?
CR−Vの前評判もいいからアキュラ顔は受けそうだが? RDXの10ATは魅力的。最近のSUV系はおしゃれにデザインしてて賛否両論な車が多いなかホンダSUVは真面目に作り上げている。他社ではオフロードぽくタイヤハウスを角ばっている車がではじめてますがタイヤとのすき間バランスが悪くかっこいいとは言えないが。好みですがそれでも国内で売れる恐ろしさ、感性の違い? ホンダデザインはまとまりがあり素晴らしいメーカー。
【良い点】
レジエンドマスクとホンダの技術力。
大排気量ハイブリッド。
【悪い点】
アメリカとの感性の違いと狭い国内駐車場事情。25年ルールでアメリカでは日本の個性あった旧車が大人気ですが国内では同じマスクだらけでつまらないこそアキュラのミドルクラスは国内販売願うが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.4 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.1 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
特筆すべきは、コーナリングです! コーナリングの良さ表すときに「オン・ザ・レール」と表現することがあるのですが、このレジェンドのコーナリングは正真正銘「オン・ザ・レール」です。
非常に乗り心地の良い、どちらか...
投稿日: 2022年04月09日
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271.2
74.6
163.7
216.5