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他 ホンダ(ホンダ)の口コミ・評価：冒険なしの正統派デザインで無難。守りのホンダでは寂しいが（不明）
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ホンダ 他 ホンダ 【冒険なしの正統派デザインで無難。守りのホンダでは寂しいが】のレビューをご紹介
ホンダ 他 ホンダ[不明]
投稿者評価
平均
冒険なしの正統派デザインで無難。守りのホンダでは寂しいが 投稿日：2021年03月07日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.4
【所有期間や運転回数】
新型
【このクルマの良い点】
ホンダディーラーで新型の予約開始。最近は実車見ないで販売が多くなり来てみてビックリとはならないが色は実車見ないと危険？外見や内装が正統派デザインでハズレはない感じ。
【このクルマの気になる点】
フロントグリルの同色と交換ではイメージがかなり違いどちらがかっこいいがお楽しみ？内装はかなりステップアップしてますが外見は冒険してほしかったが。価格設定もそれなりの設定ですがリセルバリューからしてＺグレードのＦＦ、Ｈ−ＥＶが妥当か。
【総合評価】
価格設定からしてＺグレードが売れ筋。サイズ感からして国内専用で充分。
- 外観3.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
ドライブ
通勤通学 買物
オススメ
男性向け
女性向け
ファミリー
特徴
小回り
高級感
静粛性
安全装備
荷室
操作性
安定性
燃費
- サクラホイール
-
- 1投稿
- 2いいね
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総合評価
- 3.9
- （92件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
おすすめレビュー
底力。
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3.4
【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
ライトウエイトスポーツ、８９９キロで４００馬力以上、さすがホンダのパワー。ＣＲ−Ｘの再来？ かっこいいがまんまデビューすれば受けるが？ やっと迷路脱出。ホンダの冒険は素晴らしいが、...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2017年11月14日
スパイク
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4.1
【良い点】
車高が高いが、タイヤは小さく低いため乗降しやすい。
視界が広く運転しやすい。
前後に長くないので、駐車がしやすい。
【悪い点】
車高が高く風に煽られやすい。
そのため、風の強い日の高速は不向き。
後ろのシートは座り...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2013年06月08日
ホンダＥ
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3.9
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダＥの詳細が徐々に明らかに？
初代シビックの面影に内装はマンマな感じですが、最近の車らしくＥＶしてる。トアミラーやトアノブなどなど、テスラや最新ＥＶの表現でこれからの車社会先取り？...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2019年07月27日
ホンダＥＶの期待、先駆車として次のＥＶに期待が強まる。
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3.0
【所有期間や運転回数】
ホンダＥ
【このクルマの良い点】
ホンダＥのスタイルは歴代のオマージュで魅力的でホンダＥＶの先駆け。運転席の安全装備は素晴らしく先進的で法人ように最適。トヨタが手を出さないＥＶにホンダの安全に対する意識あり...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2020年11月23日
ＥＶとして未完成作品でも今後に期待できるホンダＥＶ待ち遠しい
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3.0
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
エクステリアデザインはホンダの伝統スタイルで好印象。モニターの数は圧巻。
【このクルマの気になる点】
加速はＥＶらしいが頭打ちして物足りない。比較ＥＶがなく価格も高く売...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2020年12月30日
１５００ターボ。
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3.4
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダ１５００ターボはかなりすごいエンジン？ 新型ＣＲ−Ｖで１９０馬力てトルクも２５キロ近い数値はさすがホンダパワー。ステップワゴンは車重が重くて４０馬力低くくトルクも低くくては？ ＣＲ...
- ホンダ /他 ホンダ
投稿日： 2018年06月09日
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