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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
シビックやレジエンド、CR−V、デビュー前のホンダ不評は??? アメリカでは大人気、国内でははヴェゼルが息切れして物足りないからネームバリューがあるCR−Vがデビュー。1500ターボのパワーは恐ろしいくらい強力だしハイブリッドもアコードで実燃費もいい。最近の車高だけ高い爬虫類エクステリアデザインをベタ褒めしてる評論家には寂しい限りですがホンダ好きは評論家以上にマニアックだから評論家意見は意味なし。
【良い点】
アメリカ育ちのエクステリアデザイン。
1500ターボのパワーや2000ハイブリッドの走り。
【悪い点】
CR−Vファンは国内にはいるし駐車場事情が許せば価格高かろうが安かろうがホンダマニアはいるし間違っても他社の車高だけ高い2駆にはいかない。わけのわからない評論家意見はホンダマニアには関係ないし欲しければ買うし欲しくなければ買わないそれだけ。国内市場はたかがしれているから国内でバカ売れする必要ないしグローバルなCR−Vにはアメリカが中心だから国内はオマケっぽいがSUVの先駆車はやはりCR−Vやスズキエスクードだが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
歴代CR−Vやシビック、インサイトと続々と国内デビューく。日本車なのに海外ばかりで大人気なのは複雑だが、やはりホンダの歴代車は素晴らしい車ばかり。マニアック車だから日本人には普通のトヨタ...
投稿日: 2018年04月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダEの詳細が徐々に明らかに?
初代シビックの面影に内装はマンマな感じですが、最近の車らしくEVしてる。トアミラーやトアノブなどなど、テスラや最新EVの表現でこれからの車社会先取り?...
投稿日: 2019年07月27日
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【所有期間または運転回数】
移り組。
【総合評価】
最近は年配になるとトヨタからホンダに移り組が多い。以前は若い時はホンダ、年配になるとトヨタに移る方々が多かったが最近は逆のパターンが多い。ホンダの年配車やトヨタの若者車の現れ?
...
投稿日: 2018年02月24日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
ホンダSUVのメイン車ヴェゼルがひとまわり大きくなりモデルチェンジ。見た目は普通で最近の何処にでもあるSUV車風ですが内装は上品でセンスがある。走りも車重とマッチしているセッテ...
投稿日: 2021年04月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダエンジンは評価高いが、エクステリアデザインはイマイチぱっとしない。同じフロントマスクやグリルメッキだらけで下品に感じる。海外では好評価でも日本人はシビアだから厳しい。軽自動車は何と...
投稿日: 2018年07月29日
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【総合評価】
どんな方でも楽しんで乗れる
【良い点】
室内空間が広い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年12月10日
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