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投稿者評価
平均
【総合評価】
なんと言っても低燃費。トランク容量もゆったりあり、乗りやすさの配慮も行き届いていて、ファミリーユースにぴったりのハイブリッドカーだと思います。
【良い点】
ハイブリッドへの乗り換えはだいぶ前から検討していましたが、最初のうちはコンパクトカーばかり出ていたので、ファミリーユーザとしては、トランク容量や車内空間に難ありでためらっていました。ステーションワゴンタイプがやっと出て、発売前から予約しました。
・13年落ちの2000ccワンボックスから乗り換え、ガソリン代が1/3程度に。
・信号待ちのエンジンストップからの復帰がスムーズで不安がない。
・フロントガラスが大きく、視界を遮らない。
・運転席の昇降落差が大きく、ハンドルも高さだけでなく奥行きも調整でき、運転者の体格に合わせてドライビングポジションを微調整しやすい。
・後部座席のレイアウト変更がとても簡単。大きな荷物もワンタッチですぐ載せられる。
・前の車より車長が40cm以上長くなりバックが心配でしたが、リアモニターがあるのでぶつける心配も最小に。実際、購入後一度も車庫入れ等の失敗はありません。
【悪い点】
しいて言うなら、後席スライドドアだったら100点満点だったかも。ステーションワゴンということで、カッコ良く4枚(ハッチバック入れて5枚)ドアなのでしょうが、日本の社会事情を考えると、どう考えてもスライドドアのほうがメリットが大きいと思います。
ステーションワゴンはステイタスシンボル? スライドドアは実用的(カッコ悪い)? ホンダさん、そんな些末な所にこだわらなくてもいいのになー、と思いました。
最終的には、Spada、Spikeとの三択のような感じでしたが、Spadaは燃費が悪くてボツ、Spikeはフリードになってからデザインがいまいち気に入らず、スライドドアは捨てがたかったけど、後席が跳ね上げ式で空間ロスが多いため、スライドドアを諦めてフィットシャトルハイブリッドに決めました。98点というところですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.4 | 4.1 |
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【総合評価】
初の自分用車ですが安定していて非常に良いですね
【良い点】
燃費の良さはさすが!!大きすぎないので小回りも効く
【悪い点】
ひじ置きが無いのが自分的にはイマイチ・・・あとはちょっと自分には足回りが狭いかな...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評可 良
【良い点】スタイリング、内装、走り心地、室内、荷台の広さはよい
【悪い点】ハイブリットにしては燃費がいまいち
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
フィットが間延びしただけの印象だったが、フィット以上に良い。
遮音性も良く、乗り心地もワンランク上。
【良い点】
燃費ですかね。
走る場所で結構開きがあります。
私の場合ですが市街ですと17〜22リッター前後。...
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
競合車種のプリウスαと比較して、高級感や品質感はやや劣るものの、燃費の良さは遜色なく、コストパフォーマンスの良さではプリウスαをしのぐ好印象
【良い点】
燃費のよさはもちろんだが、室内の広さと乗り心地、荷室の広さと使...
投稿日: 2012年04月20日
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【総合評価】
広い室内を持っているため荷物をたくさん積むシーンでも活躍するし、コンパクトなので一人で通勤に使っても良く利便性が高い。
【良い点】
リッター20km超の燃費のよさ。
ワンボックスよりもコンパクトで扱いやすいが、荷物...
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
2012年7月納車で2ヶ月ちょっと(3000km程度)走りましたが、故障はしてないようです。
【良い点】
ガソリンの消費が少ない点。
エコゲージリングとエンジンとEVの活動状況モニタによって、エコドライブ(ある意味...
投稿日: 2012年10月04日
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44.9