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投稿者評価
平均
【総合評価】ガソリン車の為、アンダーBOXを使うと細かな荷物を収納しておくことも出来ます。また、フックを掛けるアンカーも4か所あり自転車を積んだ際にはファンカーゴOPの自転車固定ベルトが使え便利です。また、リアシートを畳むと長物も積む事が出来重宝します。街乗りの段差などもしっかりと抑えられて、フィットよりもソフトで快適な乗り心地です。かと言って峠道などのきついカーブでも沈みすぎることもなく破綻せず吸い付くような不思議な感覚です。満足してます。
【良い点】燃費は、現在のところ、毎日通勤に使用して19.2〜19.3km/lを行き来しています。1.8lのフィールダーとは比べものにならないほど燃費が良くて助かる。その反面、パワーは決定的に不足していますが、これは仕方がないか。エンジンの音は本当に静か。停車しているときは、『エンジンは本当に動いているの?』と感じます。ハイブリッドタイプではないので、もちろん、オートアイドリングストップしているわけではありません。スタートも本当になめらかです。フィールダーでは、加速の時に変速する際、「カクッ!」という軽いショックを感じましたが、フィットシャトルにはそれがない。
【悪い点】加速時のエンジンノイズは安っぽくそれなりにうるさいですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.1 | 3.8 |
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48.6