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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
3ヶ月
【総合評価】
車の3悪、1・アイドリング 2・加速負荷 3・エアコン等の補器負荷 で考えた場合に1・2の改善が出来ているので個人的には満足です。
初期フィットGD1からの中古乗り換えですが、IMAはあくまでも、負荷時モーターアシストと割り切って考えるべきだと思う。
燃費だけを考えるのであれば、各種ヒーターやクルーズコントロールは悪影響だし、タイヤだって細く出来たはず。
燃費云々言うのなら、ガソリン車で努力した方が、懐には優しい。
コンパクトカーなのに、装備が着いて、気持ち良く走れる車、ってとこでしょう。
IMAが発表された時に、全車IMA装備になると思ったのは私だけ?
【良い点】
初代フィット同様の室内の広さ、VSA、シート&ミラーヒーター、インターナビ、HID、静粛性アップ、クルーズコントロール、純正15アルミなど装備が充実。
因みに燃費は、仕事でも使っているので、一走行10km程度のゴー&ストップの繰り返しには、IMAの恩恵大。
約、4割のアップ。
通勤(渋滞なし・片道25km・信号ストップ3〜4回)では大差なし。
【悪い点】
ガソリン車から130kg増えた車重、なのに相変わらず落ち着きのないリア周り。
バランスの問題なのか、切り始めはアンダー、立ち上がりでオーバー気味のハンドリング。
やっぱり足りないIMA電池容量。
少し腰高な前列シート&車体。
地図画面にしか時計が常時表示されない純正ナビ。
アイドリングストップスィッチが欲しい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
新型フィツトのハイブリッド車、HOME試乗。どこのホンダディーラーもホームが試乗車で無難? 見た目はかわいいデザインで好感度はいい。走りも2モーターになり車重からして充分。運転もし...
投稿日: 2020年02月23日
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【総合評価】
毎日の足になっているので、やはりハイブリッドは家計に優しいですね。
【良い点】
何と言っても燃費の良さは最高です。昨今のガソリンの高騰を考えると恐ろしくてガソリン車には乗れないですね。
【悪い点】
購入価格が...
投稿日: 2013年07月19日
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【総合評価】
燃費性能が良い。一度満タンにすれば1ヶ月位はもってます。
【良い点】コンパクトなボディーながら室内は広々!
【悪い点】ハンドル周りのスイッチが多くて少し分かりずらいかも
投稿日: 2014年05月08日
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【総合評価】
とても乗りやすい!
【良い点】
燃費がいい!
【悪い点】
特になし!
投稿日: 2013年05月02日
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【総合評価】
とても満足してます。買ってよかったと思える車でした。
【良い点】
とにかく燃費がいいことです。全然ガソリンいれなくともいいし、お財布にも優しくできてます。あと静かです。
【悪い点】
少しオーディオに少し不満が...
投稿日: 2012年06月10日
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【総合評価】コンパクトカーとしは、デザイン、性能共に優れていると思う。
【良い点】1300ccエンジンとは思えない加速力がある。通常のフィットは加速が悪いが、ハイブリッドは走行性能が良い。また、足回りが良くて、小回りがきくので、街...
投稿日: 2012年06月06日
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79.2
38.6