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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
このクルマの良い点は、インテリアです。
まず、クルマに乗り感じることは、フロントの視界の良さでしょう。
フロントピラーが細いため、死角が少ないです。
また、ダッシュボードが水平となっているので、前方の視界を妨げることがありません。
普段の運転で安全に運転できることはもちろんのこと、ドライブで自然との一体感を味わえます。
LUXEグレードでは、本革シートとダッシュボードのソフトパッドが上質感を与えます。
インテリアカラーは、ブラウンとブラックがありますが、ブラウンがおすすめ。
明るく、おしゃれな印象を感じることができます。
2つ目は、「e:HEV」です。
「e:HEV」とは、ホンダのハイブリッドシステムで、発電用と走行用のモーター備えており、3つのモードによりスムーズな加速と燃費を実現しています。
街乗りではモーターで走行するEVモード。加速が必要な場合には、発電用モータを駆動させ、走行用のモーターに電力を供給しながら走行するハイブリッドモード。
高速走行では、バッテリーの状況により、エンジンドライブモードとなります。
また、WLTCモードで27.4Kmと優れた燃費です。
【総合評価】
FIT LUXEでは、プラチナム調クロームメッキ仕様のフロントグリルモールディング・ドアロアーガーニッシュなどの専用エクステリア装備があります。
特に、専用の16インチアルミホイールは注目。おしゃれなデザインは、他のグレードにはない上質さを感じることができます。
インテリアは、専用の本革シートなどの専用装備が高級感をプラス。さらに、ホンダ独自技術であるセンタータンクレイアウトにより、コンパクトカーでありながら、後席でもゆったりとくつろぐことができます。
乗り心地は、非常に優れています。その理由としては、3つあります。路面の細かいギャップを吸収して走行する足回り。遮音機能付きのフロントガラスなどによる静粛性の高さ。シートも長時間運転しても疲れにくいシート。これらにより心地良い乗り心地を実現しているのです。
走行性能は、「e:HEV」により、状況に応じて、モーター・エンジン・モーターとエンジンのハイブリッドを切り替えて走行ができます。
そのため、低速から高速までスムーズな加速を体感することができるでしょう。
FIT LUXEは、多くの方に満足いただけるクルマです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
久しぶりのミッション車です。
【総合評価】
綺麗な車です。
【良い点】
よく走ります。
【悪い点】
最高です。
投稿日: 2021年08月21日
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【このクルマの良い点】
フィットは、初代として、2001年に登場してから、機械のためのスペースを最小限にしながらも、車内空間を最大限に確保するという考えのもとに開発されたモデルです。この考えは何回に渡ってモデルチェンジを経ても受け継がれて...
投稿日: 2022年05月12日
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【このクルマの良い点】
・見た目
スタイリッシュでかっこいいです。
無限やJ?sレーシング等のエアロを付けたらフィットとは思えないですね。
ホイールはブロンズのTE37を履いていますが、白いボディとマッチしてとても気に入っています。...
投稿日: 2022年12月02日
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【このクルマの良い点】
ホンダのフィットは、お手頃価格の扱いやすい車です。1500ccのエンジンは、日常生活のさまざまなシーンにストレスなく順応してくれます。
アクセルを踏む足に、車がついてくるようなマイルドな加速感。信号停止からの発進...
投稿日: 2022年08月31日
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【このクルマの良い点】
この車の一番の魅力は、広い室内だと思います。ホンダ独自の低くフラットなフロア構造の恩恵で、乗員スペースはもちろん荷室もたいへん広々としているからです。おかげで、コンパクトクラスにありがちな、後席への乗り降りのしにく...
投稿日: 2022年03月08日
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【このクルマの良い点】
営業を一緒に回る相棒として購入しました。
大きい車ではないので運転初心者が苦手な右左折、駐車も想像通りに動いてくれます。車内も広々としていて広さを感じます。
ボディも少し丸くてかわいいです。他社の車だと私の足が...
投稿日: 2021年09月07日
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175.4
81.6
41.2
45.3