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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ホンダ本社
【総合評価】
青山一丁目のホンダ本社が新しくなり行きましたがあいにくの雨でオールホンダ車は外に飾られていなく残念でしたが、新型フィツトが中にありアンケート。好みの音や臭いで新型フィツトの好みがわかるらしい。クロスターでしたが唯一の3ナンバー、かっこはまあまあのSUV風、価格や中身の総合評価はホームのガソリン車がいいかな?HVとガソリン車の価格差やWLTCモードの燃費差からしてもガソリンがベストか。初代フィツトの原点回帰やホンダEの内装に似せてる点などホンダの今の苦難が伺えます。ガソリン車で150万円スタートやHVで200万円スタートなどよくできた車の印象はある。
【良い点】
新しい発想でコンパクトカー戦略はある。
質素にフィツトらしく仕上がっている。
HVが2モーターになりギクシャク感がなくなり前モデルよりかなりよくなっている。内装も初代シビックが入っていてかわいいドッグデザインで好感度はある。今回の売りの2モーターですが価格設定がかなり高い感じはするが、最近のホンダ車に多い傾向。
【悪い点】
HVの価格やガソリン車との実燃費差が不釣合。燃費だけのコンパクトカー的なイメージが強くジャンル別の戦略は賛否両論。
フィツトとヤリスのライバル?対決もトヨタに軍配が上がりそう? EVとガソリンの狭間でもがいてる感がありフィツトはホンダEと兄弟車にして個性的にふったほうがいいが。
中途半端で軽自動車より狭い室内などフィツトは燃費重視に徹底した車が理想。横幅1695にこだわらずベーシックを1650にしてクロスターは5ナンバーにするべき。今、3ナンバーはゴロゴロしていて5ナンバーが貴重だか。小型車の3ナンバー化や軽自動車の白ナンバー、国内の車の摩訶不思議で意味不明なこだわり。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【総合評価】
色々とありがとうです。
良かったです。
お世話になりました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年05月09日
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軽自動車からコンパクト系で検討していたがサイズ感などちょうどいい車がみつかり満足です。これからが楽しみです。
投稿日: 2021年07月08日
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【このクルマの良い点】
とにかく燃費が良い。エコモード燃費 平均29km 瞬間最高燃費 40.1km また、エコ解除時の加速が2000ccクラス以上のフィーリングでなかなか良い。 同クラスの他社メーカーと比べて、4気筒エンジンのため高速...
投稿日: 2022年09月09日
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【このクルマの良い点】
見切りがよい
【総合評価】
レンタカーで3日ほど借りて、初めてフィットを運転。フロントの視界が広くストレスなく運転でき、ドライバー視点としては、良いクルマと思いました。
ちょっと、非力かなぁと思う部分があ...
投稿日: 2022年05月19日
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【このクルマの良い点】
フィットは、初代として、2001年に登場してから、機械のためのスペースを最小限にしながらも、車内空間を最大限に確保するという考えのもとに開発されたモデルです。この考えは何回に渡ってモデルチェンジを経ても受け継がれて...
投稿日: 2022年05月12日
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【所有期間または運転回数】
3か月
【総合評価】
いい車です。
【良い点】
燃費がいいです。
【悪い点】
投稿日: 2021年06月12日
フィット(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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170.1
81
37.1
41.8