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投稿者評価
平均
満足な点
1.まずは、乗り心地が良い点です。シートのクッション性が運転席からサードシートまで、全ての席で抜群の弾力を持っています。そのため、運転している側としては疲れにくく、同乗者も快適に乗ることができます。気がつくと同乗者が寝ていることが多々ありますが、、、。
2.パワーに申し分がない点です。さすが3.0Lの250馬力!勾配のきつい上り坂でもグイグイ登っていきます。
発進時の出足は多少遅い気もしますが、街乗り、高速道路でも特に気になるほどではありません。
3.高級感溢れる運転席周り。13年前という高年式であるにも関わらず、古さを全く感じさせないステアリングやメーター周りにはいつ見ても飽きることがありません。
この他にもいくつかありますが今回は省略。
不満な点
1.どうしても燃費は悪いです。せめて6ATあればもう少し良かったのかなと。私の場合、交通量の多い街乗り:7.5km/L、少ない街乗り:8.5km/L、高速道路10−12ほどです。当時のホンダの最上級ミニバンと言うこともあり、燃費に関しては目を瞑るしかないのかもしれません。
2.ロードノイズを拾いやすい点です。エンジン音が車内に聞こえづらい分、高速域ですとかなりロードノイズを拾います。うるさいというほどでもないですが、すごく静かと言えるようなものではないです。とはいえ、会話や音楽鑑賞には全く困ることはありません。また、タイヤ交換や足元にエーモンから出ている静音計画のフロアマットの下敷きのようなものを敷けばかなり改善されることかと思いますので、これに関してはそこまでの不満ではないです。
3.Aピラーが大きく、フロントの視認性が少し悪い点です。これに関しては、気をつけながら運転をすれば全く問題の無い点です。
4.ナビの操作性の悪さ。高年式車ですから、仕方のない事かもしれませんが、タッチパネルではなくダイヤルのようなもので操作するのは中々面倒です。
総合評価
燃費の悪さ等、少し目を瞑らなくてはいけない点はありますが、維持費に多少の余裕がある方にこの車はかなりオススメです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
Gプレミアム派
【総合評価】
Gプレミアムに10年近く乗っていましたが、次に買い換える車がなく足踏み状態でした。プレステージの300馬力は魅力ですが、外国車にいく方々がけっこういました。
海外では超か...
投稿日: 2017年10月01日
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【総合評価】
乗る時荷物があっても入りやすい
中が広い
【良い点】
大きくて広い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】
外観は満足しているが、内装がいまいち。
【良い点】
ワイルドなフェースはなかなかいい。タイヤも17インチで安定した走行が楽しめる。
【悪い点】
内装のヘッドレストの位置が悪い。首をどこに置いたらいいか迷うし疲...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
子供も大きくなり、ステップワゴンからの乗り換えですが、3列目に大人がきちんと座れる車を探した結果、エリシオンに行きつきました。程よい大きさと高級感、気持ちいい走れます。
【良い点】
4WDですが、雪道を何度も走ってま...
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】
家族が増え、T社のバカ売れミニバンを購入したんですが
子供の車酔いが絶えませんでした。ダメもとで試乗しに行き
子供が酔わなかったことを気に買い換え。
元々ホンダファンだったこともあり、気に入ってます。
【良い点】...
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
ものすごくいい車なのに全然売れてなさそう。
かなしい
【良い点】
すべてにおいて満点
【悪い点】
ナビの性能が新車時から悪かった。
投稿日: 2012年05月14日
エリシオン(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
45.1