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投稿者評価
平均
【総合評価】
このクラスでは抜群のスポーツ性能とハイブリッドの経済性を併せ持ち、走って楽しい、エコで楽しい車。
【良い点】
・スポーティーな走行性能
・小回りの利く操舵性
・アクセルワーク/ブレーキングの操作次第で20km/Lオーバーも可能なIMA
【悪い点】
・しいて言えば、リアタイヤがもう少し外にあれば外観の迫力が増すと思う。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.1 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.2 | 4.1 |
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【総合評価】スポーツカーに乗りたいけど今の時代、燃費が悪いのはちょっと、と思う人におすすめです。というかハイブリッドのスポーツクーペは今のところこの車しかないですよね。
【良い点】燃費がよく、今、貴重なスポーツクーペであること。あ...
投稿日: 2014年02月11日
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【総合評価】
高速域はやはり伸びが悪く走り出しの際に
感じられるトルクはあまり感じることができません
【良い点】
加速、ダイレクト感
ハンドリングはすばらしい
【悪い点】
バックカメラがないとバックが大変
電...
投稿日: 2013年09月17日
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【総合評価】
かつてのCR−Xを進化させたハイブリッドスポーツがCR−Z。デビューは
2010年でハイブリッド方式も1.5LDOHC i−VTECにIMAを組み合わせた旧世代のタイプだ。ただし、6速MTが選択できるのはこの方式のメリッ...
投稿日: 2015年04月30日
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【総合評価】
ワイドボディーが安定します
乗ってみてこんな感じかなってところでいいと思います。
【良い点】
モーターのアシストが燃費を助けます
3モードの切り替えでシーンに合わせて走れます
【悪い点】
車体が重いので力の恩恵は...
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】
安定した走りができるので、長距離の運転や高速道路の運転に向いていると思います。
【良い点】
ある程度電子アシストしてくれますので、加速などがスムーズです。また、車体が低く安定していますのでほとんどブレがありません。
...
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
コンパネが近未来的。信号で止まった時などは自動でアイドリングストップ、シーンと静かで驚きました。
【良い点】
加速とハンドリングはキビキビして好感が持てました
【悪い点】
後部座席があるものの、荷物おき程度。...
投稿日: 2013年05月01日
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