6.3〜7.3万円
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アクティバン ＨＨ５、６系（ホンダ）の新車・中古価格相場
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アクティバン ＨＨ５、６系（ホンダ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2015年03月
- 最新
- 1996年01月
アクティバン ＨＨ５、６系（ホンダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 327台 |
143 | 22 | 44 | 38 | 26 | 30 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
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|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
| 160万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
1 |
|
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|
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|
|
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|
|
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|
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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| 90万円台 | 4 |
2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 9 |
1 |
|
|
|
1 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 8 |
3 |
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 29 |
8 |
1 |
4 |
3 |
3 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 37 |
6 |
4 |
5 |
10 |
3 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 60 |
18 |
7 |
9 |
9 |
9 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 80 |
45 |
4 |
9 |
8 |
4 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 65 |
37 |
4 |
13 |
6 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 28 |
20 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 2 |
2 |
|
|
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|
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|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 327台 |
0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 20 | 16 | 60 | 63 | 33 | 84 | 36 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 4 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
| 80万円台 | 9 |
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 70万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
1 |
| 60万円台 | 29 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
6 |
4 |
6 |
6 |
|
1 |
1 |
| 50万円台 | 37 |
|
|
|
|
1 |
|
|
7 |
2 |
12 |
11 |
3 |
1 |
|
| 40万円台 | 60 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
17 |
18 |
7 |
12 |
|
| 30万円台 | 80 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
13 |
22 |
10 |
25 |
7 |
| 20万円台 | 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
3 |
11 |
32 |
13 |
| 10万円台 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
11 |
13 |
| 10万円未満 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 327台 |
0 | 0 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 20 | 16 | 60 | 63 | 33 | 84 | 36 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2018(平成30)年 | 24 |
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
4 |
4 |
4 |
3 |
1 |
4 |
1 |
| 2017(平成29)年 | 30 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
3 |
3 |
3 |
5 |
2 |
7 |
4 |
| 2016(平成28)年 | 26 |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
2 |
|
4 |
7 |
2 |
7 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 38 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
2 |
9 |
5 |
4 |
10 |
4 |
| 2014(平成26)年 | 44 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
10 |
10 |
5 |
10 |
7 |
| 2013(平成25)年 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
9 |
2 |
3 |
2 |
| 2012(平成24)年 未満 | 143 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
6 |
6 |
27 |
24 |
17 |
43 |
17 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2010年8月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2010年8月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 109.2万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2012年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 118.8万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2012年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 111.4万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2015年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 122.5万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH5 | 2015年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 115万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2010年8月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 129.1万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2010年8月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2012年6月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 131.4万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2012年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 124万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2015年3月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 135.5万円 | - |
| ＳＤＸ | EBD-HH6 | 2015年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 127.9万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 113.7万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106.9万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 107.1万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 109.2万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 126.8万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 119万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 127万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 119.7万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 129.1万円 | - |
| ＳＤＸ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 90.7万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 90.7万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106.3万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH6 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 102.2万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH6 | 2000年2月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 109.6万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH6 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 102.2万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 118.8万円 | - |
| ＳＤＸ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 111.4万円 | - |
| ＳＤＸ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 108.3万円 | - |
| ＳＤＸ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 101.9万円 | - |
| ＳＤＸ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 120.8万円 | - |
| ＳＤＸ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 113.4万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 110.5万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 103.8万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 111.3万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 103.9万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 113.4万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 123.6万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 115.9万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 123.9万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 126万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 118.6万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 94.1万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 87.7万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 103.3万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 96.9万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH6 | 2000年2月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 106.6万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH6 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 99.2万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 115.8万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 108.4万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 98.9万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 117.8万円 | - |
| ＳＤＸ−Ｎ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 110.4万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 104万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 97.6万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 104万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 97.6万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 113.2万円 | - |
| タウン | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| タウン | GD-HH6 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 109.1万円 | - |
| タウン | GD-HH6 | 2000年2月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| タウン | GD-HH6 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 109.1万円 | - |
| タウン | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 125.7万円 | - |
| タウン | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 118.3万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2010年8月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2010年8月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 108.1万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2012年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2012年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 108.1万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2015年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 119万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH5 | 2015年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 111.5万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH6 | 2010年8月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 120.7万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH6 | 2012年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 120.7万円 | - |
| プロ−Ａ | EBD-HH6 | 2015年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 124.4万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 112.6万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 113.4万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 108.1万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 118万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 118.6万円 | - |
| プロ−Ａ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 120.7万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 96.1万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 96.1万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 98.9万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH6 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 101.2万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH6 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 101.2万円 | - |
| プロ−Ａ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 110.4万円 | - |
| プロ−Ａ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 107.3万円 | - |
| プロ−Ａ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 100.9万円 | - |
| プロ−Ａ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 112.4万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 111.8万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 105.1万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 105万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH5 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 109.2万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH6 | 2004年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 117.1万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH6 | 2005年12月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 117.6万円 | - |
| プロ−Ｂ | GBD-HH6 | 2007年2月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 95.3万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.9万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 95.3万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.9万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 104.5万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH5 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 98.1万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH6 | 1999年6月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 100.4万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH6 | 2000年3月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 100.4万円 | - |
| プロ−Ｂ | GD-HH6 | 2001年9月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 109.6万円 | - |
| プロ−Ｂ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ３AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 106.5万円 | - |
| プロ−Ｂ | UE-HH5 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 100.1万円 | - |
| プロ−Ｂ | UE-HH6 | 2003年4月 | 660cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 111.6万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 49.8万円
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- 走行距離
- 8.0万 km
ガリバー草津南店
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5.0
【所有期間または運転回数】
２０１９年１１月１３日購入、運転回数は１０回程度
【総合評価】
車体が軽いので横風などの...
- ホンダ /アクティバン
投稿日： 2019年11月20日
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4.9
【所有期間または運転回数】
１週間
【総合評価】
軽のバンで高速道路を走行するのは怖いがなかなか安定して走ってく...
- ホンダ /アクティバン
投稿日： 2016年04月11日
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