6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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|
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| 190万円台 | 0 |
|
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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|
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|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 1 |
1 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 1 |
1 |
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| 20万円台 | 1 |
1 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
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|
| 190万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
|
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| 80万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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|
| 70万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
| 60万円台 | 0 |
|
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| 50万円台 | 1 |
|
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|
1 |
| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 1 |
|
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1 |
| 20万円台 | 1 |
|
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1 |
| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 未満 | 5 |
|
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1 |
|
1 |
3 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SDX | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 81.3万円 | - |
| SDX | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 74.9万円 | - |
| SDX | M-HH2 | 1988年5月 | 550cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 86万円 | - |
| SDX | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 83.9万円 | - |
| SDX | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.5万円 | - |
| SDX | M-HH4 | 1990年3月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 88.6万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 86.7万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 80.3万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 87.4万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 81万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.4万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 82万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.4万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 82万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.4万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 82万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 88.4万円 | - |
| SDX | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 82万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1991年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 91.4万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1992年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 92.1万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1994年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 93.1万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1994年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 93.1万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1995年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 93.1万円 | - |
| SDX | V-HH4 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 93.1万円 | - |
| SDX−II | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.8万円 | - |
| SDX−II | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 80.4万円 | - |
| SDX−II | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 83.9万円 | - |
| SDX−II | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 84.6万円 | - |
| SDX−II | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 89.6万円 | - |
| SDX−II | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 89.6万円 | - |
| SDX−II | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 89.6万円 | - |
| SDX−Hi | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 93.4万円 | - |
| STD | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 72万円 | - |
| STD | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 74.6万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 76万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 76.7万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.7万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.7万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.7万円 | - |
| STD | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.7万円 | - |
| プロ−A | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 3AT | ミッドシップ | 右 | 5 | 87.4万円 | - |
| プロ−A | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 81万円 | - |
| プロ−A | V-HH4 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 92.1万円 | - |
| プロ−B | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 72.5万円 | - |
| プロ−B | M-HH2 | 1988年5月 | 550cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 84万円 | - |
| プロ−B | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 75.1万円 | - |
| プロ−B | M-HH4 | 1990年3月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 86.6万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 76.5万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 77.2万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 78.2万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 78.2万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 78.2万円 | - |
| プロ−B | V-HH3 | 1996年1月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 78.2万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1991年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 88万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1992年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 88.7万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1994年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1994年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1995年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−B | V-HH4 | 1996年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 89.7万円 | - |
| プロ−T | M-HH1 | 1988年5月 | 550cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 76万円 | - |
| プロ−T | M-HH2 | 1988年5月 | 550cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 87.5万円 | - |
| プロ−T | M-HH3 | 1990年3月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 78.6万円 | - |
| プロ−T | M-HH4 | 1990年3月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 90.1万円 | - |
| プロ−T | V-HH3 | 1991年8月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 80万円 | - |
| プロ−T | V-HH3 | 1992年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 80.7万円 | - |
| プロ−T | V-HH3 | 1994年1月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 83.6万円 | - |
| プロ−T | V-HH3 | 1994年10月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 83.6万円 | - |
| プロ−T | V-HH3 | 1995年4月 | 660cc | 4MT | ミッドシップ | 右 | 5 | 83.6万円 | - |
| プロ−T | V-HH4 | 1991年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 91.5万円 | - |
| プロ−T | V-HH4 | 1992年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 92.2万円 | - |
| プロ−T | V-HH4 | 1994年1月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 95.1万円 | - |
| プロ−T | V-HH4 | 1994年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 95.1万円 | - |
| プロ−T | V-HH4 | 1995年4月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 95.1万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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投稿日: 2019年11月20日
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軽のバンで高速道路を走行するのは怖いがなかなか安定して走ってく...
投稿日: 2016年04月11日
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