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投稿者評価
平均
【総合評価】
ついにカタログ落ち?HPからは既に落ちていますが、現車がなくならないうちに購入しました(2013年)
ぶっちゃけカタログスペックに魅力はありません。1.4リッターSOHC、77hp、リアブレーキはドラム式(!)。「199プロジェクト」初代グランデプント→プントエヴォ→プントと進化してきましたが、中身はほぼ変わらず。。。
【良い点】
プントの美点は、内外装のデザインと感覚的な気持ち良さに尽きます。
目立つ訳じゃないのに美しい。ガレージに入っていても、走っていても、街角に止まっていても本当に「絵になる」クルマです。欠点/弱点だらけのくせに、いや、それだから余計に美しさや気持ち良さが際立つのかもしれません。
動力性能は軽に負けるのに、走っていて気持ちいい。人間の感覚に寄り添うような、ラテンブラッドを感じます。
【悪い点】
日本の道路事情に合わないデュアロジック(セミAT)。
狭い室内、見切りの悪い視界(鼻先全く見えず)、役に立たない三角窓。
燃費の悪さ(都心で10k/l+α)
急坂での坂道発進で滑るクラッチ(焼けることがあります)
やたらと動作するスタート&ストップ機能(普段は切ってます)
ステッチがお尻に当たる&ランバーサポートがないシート。
前席を思いっきり前に出さないとフラットに畳めないリアシート。
スペアタイヤの上はカーペットだけ、というラゲッジスペース。
車検証入れも入らないグローブボックス(ホントにグローブボックスです)
【最後に】
クルマに対して、足とか傘とかいった「実用性」のみを求める人には向かないと思います。もちろん大衆車ですから実用性も大事ですが、それだけなら何も輸入車を買う必要はありません。
実用性プラス「何か」、を求める人に乗ってもらいたいクルマです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 3.8 | 4.2 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.3 | 3.4 |
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【総合評価】
「名ばかりのアバルト」など散々言われていますが、乗ってみたら凄く楽しいクルマです。
基本設計が同じ5ドアのグレードも、きっと楽しいクルマなんじゃないかなと思います。
ある意味「クルマなんて100馬力あれば十分な...
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】
イタリア車らしく、エクステリアもインテリアも日本車にはないデザインセンスがある。走行性能も少しやんちゃな乗り方をしたいお父さんも満足出来る足回り。マニュアルモードも選べるので、とにかく運転が楽しい!ボディカラーも独特で日本車...
投稿日: 2012年03月15日
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【所有期間または運転回数】
2009年〜2014年
【総合評価】
快活で、元気良く走り、タウンユースでも不自由しないハッチバック。
【良い点】
まずはルックスです。マイチェンで顔が地味になったとはいえ、シルエットは本当にキ...
投稿日: 2014年12月22日
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【総合評価】
新車時の価格が安く、イタ車と言うことで信頼性に不安を持つからか、現在の流通価格は激安。デザイン良し、高速安定性良し、イス良し、年式考えれば燃費もまあ良し。これだけバランスの取れ、味わいも有る小型車が30万円以下で買えるのなら...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
使いやすさとデザインがバランスよく両立しています。特にフロントまわりは当時としてかなりインパクトがあり、そこに惚れ込んで買いました。もう10年以上経ちますが、未だにあのインパクトを超える車がないことや、使い勝手のよさとイタ車...
投稿日: 2012年04月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ディーラー最終型ラウンジをやっと手に入れました。それにしても玉数が少ない…
それだけに目立つ事は間違いないです。
【良い点】
最近の車はごちゃごちゃしたデザインが多く好きになれ...
投稿日: 2017年02月25日
148
43.6
79.9