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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
今年2月に購入したばかり。(10年前にも購入しようとしたが諸事情により断念した)
【総合評価】
99点。これまで乗ったどの車よりも楽しいと感じる長年求めてきた理想の車です。まさに大人のゴーカート。
【良い点】
外観デザイン。歴代ロドの中でも最良。
軽量・コンパクトな車体。車庫入れ等の取り回しも楽ちん。
ダイレクトなハンドリング(こればっかりは乗ってみなければ分からない)
通勤やちょい乗り等の常用速度域でもその楽しさが感じられる。
重めのパワーステアリングの設定
節度良く、ショートストロークなシフトレバー
よけいな電子デバイス(ABS・トラコン等)がいっさい付いていないところ。
アナログ式のオド/トリップメーター。まさに昭和末期に開発された車。
大したパワーのエンジン(1600cc)ではないが、5000rpmから鋭くなる加速感は楽しい。
軽量なためか予想以上に燃費が良い。(通勤13km/L、高速15km/L)
狭い室内空間なので、暖房も冷房も良く効く。
今のところ幌なし・ハードトップ仕様ですが、常に窓全開で暖房を効かせて乗っている。
足元から胸くらいまでは暖かく、肩から上に風が吹付ける感覚がなんとも言えず心地良い。
早く幌を取り付けてフルオープンで走りたい。
【悪い点】
自分にとっての欠点と思う点はなし。
あえて書くならば・・・。
これまで使用していたキャリーバッグがトランクに入らなかった。
にぎやかなエンジン音(不快なノイズではない)・排気音・ボディのきしみ音(初代NA型はボディ剛性が低い)・ハードトップのばたつき音。おかげでオーディオは全く聞く気がなくなった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 3.7 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.7 | 3.4 |
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【総合評価】
スポーツ感覚の走りとルックスがいつの時代にもマッチしている。
【良い点】
加速、走行時の爽快感はバツグンである。外観に流行り廃れが無い
【悪い点】
2シーターは家族向きではない。
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
オープンカーの良さを手軽に味わえ、尚且つ身近に感じさせた車です。
【良い点】
大きさも程よく、小回りもよくて初心者でも運転しやすかったです。
【悪い点】
悪い点ではないですが、突然の雨には困りました。今となっ...
投稿日: 2012年08月11日
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【総合評価】
シンプル イズ ベスト
【良い点】
とにかく軽量、素直な動き、屋根が開く。人馬一体の境地に浸れます。
最新型もいい車ですが、ピュアな初代がおすすめ。
【悪い点】
豪華装備とは縁がないクルマ。
でもそこが良...
投稿日: 2013年07月02日
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大変古くH4年式のVスペです。
途中でエンジンの載せ変えまでしました。
乗りつづけるほど愛着の湧く車です。
サイズが小さいので女性でも容易に扱えますし、なにより面構えが可愛らしいです。
丸いライトは、現在のロードスターには無い愛嬌が...
投稿日: 2014年04月14日
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【所有期間または運転回数】毎日
【総合評価】80点
【良い点】ライトが上がる。カッコイイ。
【悪い点】古い
投稿日: 2017年03月02日
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【総合評価】
乗ってて楽しいクルマとは、まさにこのこと。軽快なハンドリング、今の時代には滅多にないリトラクタブル、そして唯一無二のデザイン。これからも走り続けてほしいクルマの一つです。
【良い点】
街乗りでも峠でも、楽しいところ。...
投稿日: 2013年02月12日
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