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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
今年2月に購入したばかり。(10年前にも購入しようとしたが諸事情により断念した)
【総合評価】
99点。これまで乗ったどの車よりも楽しいと感じる長年求めてきた理想の車です。まさに大人のゴーカート。
【良い点】
外観デザイン。歴代ロドの中でも最良。
軽量・コンパクトな車体。車庫入れ等の取り回しも楽ちん。
ダイレクトなハンドリング(こればっかりは乗ってみなければ分からない)
通勤やちょい乗り等の常用速度域でもその楽しさが感じられる。
重めのパワーステアリングの設定
節度良く、ショートストロークなシフトレバー
よけいな電子デバイス(ABS・トラコン等)がいっさい付いていないところ。
アナログ式のオド/トリップメーター。まさに昭和末期に開発された車。
大したパワーのエンジン(1600cc)ではないが、5000rpmから鋭くなる加速感は楽しい。
軽量なためか予想以上に燃費が良い。(通勤13km/L、高速15km/L)
狭い室内空間なので、暖房も冷房も良く効く。
今のところ幌なし・ハードトップ仕様ですが、常に窓全開で暖房を効かせて乗っている。
足元から胸くらいまでは暖かく、肩から上に風が吹付ける感覚がなんとも言えず心地良い。
早く幌を取り付けてフルオープンで走りたい。
【悪い点】
自分にとっての欠点と思う点はなし。
あえて書くならば・・・。
これまで使用していたキャリーバッグがトランクに入らなかった。
にぎやかなエンジン音(不快なノイズではない)・排気音・ボディのきしみ音(初代NA型はボディ剛性が低い)・ハードトップのばたつき音。おかげでオーディオは全く聞く気がなくなった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 3.7 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.7 | 3.4 |
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【総合評価】
乗ってて楽しいクルマとは、まさにこのこと。軽快なハンドリング、今の時代には滅多にないリトラクタブル、そして唯一無二のデザイン。これからも走り続けてほしいクルマの一つです。
【良い点】
街乗りでも峠でも、楽しいところ。...
投稿日: 2013年02月12日
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【総合評価】
小さくて、楽しい乗り物。
この車で初めてマニュアル車に乗り換えましたが、乗りやすくて楽しめます。
【良い点】
ハンドリングがとてもいいです。
また、実際の速度よりも加速感があるのでスピードを出してなくても楽しい。
...
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
車の運転と言うものを学ぶのに最適。
【良い点】
フロントミッドシップの重量バランスにより、車の姿勢や重心位置を考え、丁寧な運転操作をすれば思い通りに走らせられることができる。
【悪い点】
実用性は犠牲に...
投稿日: 2012年02月10日
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【総合評価】
ハンドリング性が良く、運転が楽しい!用事も無く、プラプラとドライブに行きたくなります。
ノーマルマフラーでもエンジンかけるとそれなりに良い音します。ただ、加速するとテロテロした苦しそうな排気音がしたり(汗)パワーは無いです...
投稿日: 2014年01月29日
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【総合評価】
スポーツカー好きなら一度は乗ってもらいたいです。
【良い点】
ライトウエイトならではの軽さ、小回り、ハンドリング、ドライブする楽しさを教えてくれる1台です☆
ちっちゃいので、車に包まれてる感がたまらないですw
...
投稿日: 2012年02月15日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
5点満点
【良い点】
ハンドリング性能がよく、高速走行時のコントロールがしやすく自分の手足のように操れる楽しさがある
【悪い点】
人を乗せるのに適さない、幌張替が高...
投稿日: 2014年11月16日
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