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1993(平成5)年10月~1997(平成9)年7月
ユーノス800は、最ベーシックな「100」(マツダファミリア)から、ミディアムクラス「300」(マツダペルソナ)、「500」と続く、ユーノスブランドのトップモデルとしてラインアップする大型4ドアセダン。搭載される「ミラーサイクルエンジン」は、膨張比はそのままに圧縮比のみを下げ、熱効率の低下を最小限にすることを可能にした220馬力を発揮するV6 2.3L。それと200馬力のV6 2.5Lを搭載する。2.3Lミラーサイクルは「MC」グレード、2.5Lは上級「25G」、「ミレーニアS」、「ミレーニア」。4輪操舵方式の「4WS」の装着車・非装着車を選択できる。4速ATでFF駆動とする。
ユーノス800は、ユーノスブランドのトップモデルとして「10年基準」をキーワードに登場した4ドアセダン。特徴的なのは世界で初めて搭載されたミラーサイクルエンジンで、1993-1994RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。レシプロエンジンにおいて、圧縮比よりも膨張比を大きくし、「3リットルクラスの走りと2リットルクラスの低燃費」を目指した。そのV6 2.3L(220馬力)と2.5L(200馬力)を搭載する。4速ATでFF駆動とする。今回、英語のミレニアム(千年に至る幸せ)という単語に由来したネーミングをもつ、特別限定車「25Fミレーニア」を設定した。ベーシックな「25F」をベースする。
ユーノス800は、ユーノスブランドのトップモデルとして「10年基準」をキーワードに登場した4ドアセダン。特徴的なのは世界で初めて搭載されたミラーサイクルエンジンで、1993-1994RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。レシプロエンジンにおいて、圧縮比よりも膨張比を大きくし、「3リットルクラスの走りと2リットルクラスの低燃費」を目指した。そのV6 2.3L(220馬力)と2.5L(200馬力)を搭載する。4速ATでFF駆動とする。
ユーノス800は、ユーノスブランドのトップモデルとして「10年基準」をキーワードに登場した4ドアセダン。特徴的なのは世界で初めて搭載されたミラーサイクルエンジンで、1993-1994RJCテクノロジーオブザイヤーを受賞している。レシプロエンジンにおいて、圧縮比よりも膨張比を大きくし、「3リットルクラスの走りと2リットルクラスの低燃費」を目指した。そのV6 2.3L(220馬力)と2.5L(200馬力)を搭載する。4速ATでFF駆動とする。
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ユーノス/ユーノス800
【総合評価】
なんといってもルックスが抜群です
【良い点】
とにかくカッコイイ。文句なし
【悪い点】
まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ
投稿日: 2013年11月06日
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ユーノス/ユーノス800
【総合評価】
マツダにしてはかっこいい、良くできた外観スタイル。ハイソ感もありいい感じに仕上がっていると思います。
【良い点】
まずは外観。以外にも高い走行性能を有しており、結構
投稿日: 2013年08月16日
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ユーノス/ユーノス800
【総合評価】総合的に言って 自分にとっては最高 満点の車
【良い点】とにかく流れる様なスタイル。販売台数のせいか みんなが外車と思っています。国産車には無いスタイリング。どこから見ても個性的
投稿日: 2013年04月02日
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ユーノス/ユーノス800
【総合評価】
荷室が広い・使いやすい
【良い点】
視界が広い
【悪い点】
落ち着きがある
投稿日: 2012年01月14日