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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
DS7の進化はエンドレス。特にガソリン車は軽快でスムーズ、快適なフラッグシップSUV。PSAの2パターンのBセグとDセグのDセグ、最高峰。オールアイシン8ATは素晴らしくマッチしている。
【このクルマの気になる点】
プジョー2008の大人気で高級車DS7クロスバック、カジュアルで飽きないデザインのプジョー2008、密かな傑作車2車種。トヨタの2台とは大違いで高級感から作りまでいっさいの手抜きや妥協なしでわかる方々の車。
【総合評価】
しなやかな乗り味と乗り心地のよさも最近のフランス車の証。現にディーラーにはドイツ車やレクサスからの乗換えも多いみたいですが。変速ショックの大きさや幽霊無変速のCVTの国産車よりフランス車の日本アイシンATは素晴らしすぎ。デザインよし走りよしでストレスないATなら走る楽しさは満載。燃費数値ばかりにこだわる日本車より車の醍醐味がある最近のフランスは世界的に魅力があり人を寄せ付けるオーラあり。一択する意味がわかる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.6 | 4.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
5.0 | 3.7 | 4.8 |
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278.8