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アトレー ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月〜1996年01月）・（5002035）の燃費情報
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- ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月）・（5002035）の燃費
アトレー ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月〜1996年01月）・（5002035）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
129.3万円
排気量
659cc
アトレー (1994年1月〜1996年01月) の他のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- WLTCモード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ＬＸ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 952,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,088,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,143,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,152,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,207,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,213,000円
- パートタイム４WD
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸターボ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,229,000円
- FR
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,268,000円
- パートタイム４WD
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸ ハイルーフ
- ---km/L
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,277,000円
- パートタイム４WD
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,348,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＭＸターボ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,354,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＳＲ ハイルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,369,000円
- FR
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,412,000円
- FR
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,469,000円
- FR
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,473,000円
- パートタイム４WD
- 44ps(32kW)/6100rpm
- なし
- 1994年1月〜1996年1月
-
- ＳＲ ハイルーフ
- ---km/L
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,494,000円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,533,000円
- FR
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,594,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
-
- リバーノ ツインコスミックルーフ
- ---km/L
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- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,658,000円
- パートタイム４WD
- 64ps(47kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1994年1月〜1996年1月
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ＬＸ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
952,000円
駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,088,000円
駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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リバーノ ハイルーフ
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659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,143,000円
駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,152,000円
駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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リバーノ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,207,000円
駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸ ハイルーフ
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659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,213,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸターボ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,229,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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リバーノ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
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駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,277,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
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駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＭＸターボ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
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駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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ＳＲ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
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駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
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駆動方式
FR
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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無鉛レギュラーガソリン
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５MT
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最高出力
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ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
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1,473,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
44ps(32kW)/6100rpm
過給機
なし
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ＳＲ ハイルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,494,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
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燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,533,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,594,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
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リバーノ ツインコスミックルーフ
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排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,658,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1994年1月〜1996年1月
-
アトレーとよく比較されている車種
-
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
-
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
-
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
-
ホンダ バモス
JC08モード
16.8km/L
-
ダイハツ ハイゼットカーゴ
JC08モード
20.5km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
- 中古車
- ダイハツの中古車
- アトレーの中古車
- ＭＸターボ ハイルーフの中古車
- ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月）・（5002035）の燃費
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- カタログ
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- アトレーのカタログ
- ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月）・（5002035）のカタログ情報
- ＭＸターボ ハイルーフ（1994年1月）・（5002035）の燃費
