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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
都内試乗
【総合評価】
都内でDS7試乗しても、すぐ運転になれて乗りやすくドライバーに感動をあたえるDS、びっくりです。横幅も190センチ近くありましたが感じさせない安心感。室内音はもちろん静かでボンネットに耳当ててもディーゼル音の嫌なカラカラはなし。ディーゼルのDS7もいいかも?パワーはディーゼルのトルクで走らせて充分だし滑らかなガソリン車、この2台は大注目。全てに感動する車です。一番はディーゼル車の静かさやアクセル踏んだときのパンチ力や実燃費のよさがありDSのディーゼルエンジンのよさに圧巻しました。試乗のディーゼル車は長距離から街中までオールに使えてガソリンとの比較で欠点が見当たらない。フロントグリルもダミーでなく穴がが全てにあり一切手ぬきなしな車で感動、完璧なDS7でした。
【良い点】
スタイルを見ているだけでも満足で走ってもやすらぎの空間で荒々しい運転やとばさなくてもいい気持ちにさせる演出にはびっくり。ウインカー音のポッコン、ポッコンは始め抵抗ありましたが慣れたら心地よい音に変わり素晴らしい演出。プジョー3008のシャーシにガワはDS、素晴らしいマッチ車です。車の価値観を変える車でEVなどに進化すれば超高級車の証しになる。
【悪い点】
都内の狭いディーラーの前に停車していても超高級車のロールスやジャガー、メルセデスSクラスなどが横を通ってもおしゃれ感やデザインは超高級車な感じで魅力を感じました。付加価値を付ければ700万円にはなるDS7、超高級車にヒケをとらないデザインです。まず日本人には考えられないデザインは国産にもデザインを感じ考えておしゃれな日本車を。ナビや20インチタイヤなど指摘部分は多少ありますが指摘より、よさがだいぶ勝りいい車の印象しか思えない。一度乗ると、新型DS5やセダンのDSも見てみたくなりDSの派生車種も興味津々で虜になります。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.2 | 4.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.4 |
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