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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型カマロデザイン最高。
テールライトもハコスカ風でイマイチかと思いましたがカマロにはマッチしてる。SSの6200排気音やV8OHVは最高。某車番組で試乗して6200エンジンべた褒め状態。やはり車好きにアメ車、マッスルカーは外せない。まして6200が650万円で乗れる。コルベットも最高ですが後部座席ありで超かっこよいデザインは国産も見習うべき。オリコウサン車だけではつまらない。コルベットで1000万円だすならカマロ6200の差額で超マッスルでドレスアップしたいが。ガワだけならコルベットに負けないスタイル。
【良い点】
かっこよくて走りやおしゃれなインテリア、一番は現代にない大排気量で走る楽しさ。かっこよく実燃費もまずまずだから国内ハイブリッドだらけでかっこも似たりよったり車より新鮮さがある。やはりエクステリアデザインがかっこいい車は名車でインパクトありいまだ歴代コルベットやカマロは大人気。国産の名車は数少なくインパクトがない、残念。
【悪い点】
6200と2000ターボの間がほしい?
2000ターボが500万円台は少し高い気がする。やはり左ハンドルだけでは。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.4 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.4 | 3.9 |
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【総合評価】
免許取たての学生時代に乗っていました。
特にあれこれいじらずに乗るにも、コテコテニいじるにも無難な車な気がします。意外と安いし…
【良い点】
高速でも安定していて疲れないし燃費もまぁまぁだった気がします。
数回後...
投稿日: 2012年09月13日
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【総合評価】
ミドルサイズのアメリカンスポーツカーで、デビューは1967年。コルベットのカジュアル仕様のような位置づけで“ポニーカー”などと呼ばれましたが、サーキットシーンでの活躍もあり、本格スポーツとして人気を得ました。その後、200...
投稿日: 2015年10月27日
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【所有期間または運転回数】
19年間所有(内5年しか乗っていない)
【総合評価】
100点以上
【良い点】
アメリカのワイルドさが味わえます
【悪い点】
無い(だってこの年代の車はこんなもんでしょ)
投稿日: 2015年01月29日
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【総合評価】
外見重視なら最高
【良い点】
馬力、加速いいです,燃費いいです
【悪い点】
ハンドルが重い
投稿日: 2012年02月06日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
カマロマイナーチェンジでまたまたかっこよくなったマッスルカー。2000ターボも充分な走りやマッスル感。アメ車人気到来。シボレーブレイザーやエスカレードなどなどシボレーアメ車の大人気...
投稿日: 2018年12月31日
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【総合評価】
カマロRS 1971年式マスタングの成功を背景に、その対抗馬として''66年、GMがデビューさせたのがシボレー・カマロです。初代モデルはコンパクトで、どこかかわいらしいマスク(愛称はベビカマ)で人気を得ましたが、''70年...
投稿日: 2015年12月30日
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572.9