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Ｂ５（BMW_ALPINA）ＧＴ ビターボ ツーリング オールラッド（2023年2月）
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ＢＭＷアルピナ Ｂ５（B5）ＧＴ ビターボ ツーリング オールラッド(2023年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (BMW_ALPINA B5 10148366)
ＢＭＷアルピナ Ｂ５（B5）ＧＴ ビターボ ツーリング オールラッド(2023年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 25,940,000円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ---- |
| 全長×全幅×全高 | 4978×1868×1466mm |
| ホイールベース | 2975mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1611/1596mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2155kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 634ps(466kW)/5500〜6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/3500〜5000rpm |
| 種類 | V型8気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 4395cc |
| 内径×行程 | 89.0mm×88.3mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | BOSCH DME 8.8.T |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | 8.3km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット |
| サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/35 ZR20 |
| タイヤサイズ(後) | 285/30 ZR20 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.00 |
| 第2速 | 3.20 |
| 第3速 | 2.14 |
| 第4速 | 1.72 |
| 第5速 | 1.31 |
| 第6速 | 1.00 |
| 第7速 | 0.82 |
| 第8速 | 0.64 |
| 後退 | 3.48 |
| 最終減速比 | 2.81 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロール |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | アルピナ・グリーン | ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシング |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | アークティック・レース・ブルー・メタリック | |
| 紫系 | デイトナ・バイオレット | |
| 灰系 | チョーク | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | イモラレッド | |
| 青系 | アルピナ・ブルー | |
| テール系 | ぺトロール・マイカ | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クルマレビュー
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ＢＭＷアルピナ/Ｂ５
ゆっくり走る分には上品だけど、一度鞭を入れると恐ろしく速い
4.3
【所有期間または運転回数】
１年
【総合評価】
５
【良い点】
普段はしなやかで上質な乗り心地、飛ばしたら並のスポーツカーより速い
【悪い点】
免許が無くなりそう
投稿日： 2016年06月13日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ＧＴ ビターボ リムジン オールラッド   (セダン) |
---- | 4395cc | 4 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/l | 25,304,000円 |
ＧＴ ビターボ リムジン オールラッド  (セダン) |
---- | 4395cc | 4 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/l | 25,704,000円 |
| ＧＴ ビターボ ツーリング オールラッド (ワゴン) |
---- | 4395cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.3km/l | 26,340,000円 |
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