５シリーズ(ＢＭＷ)の口コミ・評価：満足度が高い（2011年11月）

ＢＭＷ５シリーズ【満足度が高い】のレビューをご紹介

ＢＭＷ　５シリーズ[2011年11月]

投稿者評価

平均

満足度が高い投稿日：2015年05月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.7

【所有期間または運転回数】

３ヶ月。通勤に使用するので毎日。
【総合評価】
非常に魅力的な車と思います。毎日街中、高速道路で使用しています。エンジンは３リッター, ６気筒で非常に滑らかにまわります。街乗りでは室内も静粛で快適ですが、高速道路でシフトダウンし２０００ー３０００回転に入れてアクセルを踏み込むとかなり気持ち良い加速をスタートさせることが出来ます。恐らく国産車でもそれ以上に速い車はかなりあると思いますが、エンジンから感じるフィーリングは流石で、国産車より数段上の様に思います。エムスポではないので、標準での足回りはそれほど硬くはありませんが、一般の使用で不満が出ることはないのでは無いでしょうか？スポーツモードに入れてドライブすると、エンジンはさらにアクセルの開度に敏感に応答します。サスもそれに伴いスポーティなフィーリングに設定されるので、どんどんペースが上がってしまうのはさすがＢＭＷと唸ってしまいます。ブレーキは非常に良く効きます。国産車でここまで効くのはかなり少ないと思います。ただし、１００ＫＭ程度走っただけでダストがホィールに付着し始めるのと、時々低速でのブレーキ時に鳴きが入ることがあります。燃費はリッター８ー９キロなので、少し悪いと思われる方もいるとは思いますが、性能からすると不満は全く感じません。

【良い点】
エンジンフィール。ハンドリング、ブレーキングなど走りの基本が何においても素晴らしい。エムスポはありふれているので、標準にしたのですが、正解。顔つきが７にも似ており、よりステータス性を感じ、また上品。一流ホテル、レストランに横付けしても恥ずかしくない。

【悪い点】
ストップアンドゴーで緩やかにアクセルを踏んだ場合、２０００回転に達するまでエンジンの応答が非常に遅い。低速でのトルクが細いせいですが、下手をすると４０－５０ＫＭに達するまではその辺の車の方がダッシュが良い。もちろん、スタート時にアクセルを踏んでやるとかっとびますが、普通に走らせるのにアクセルワークに少し癖がある。５３５のターボがあるとその辺りは気を使う必要はなくなるが、価格の差が。