9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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コンチネンタル 2010年12月〜（ベントレー）の新車・中古価格相場
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コンチネンタル 2010年12月〜（ベントレー）の情報
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コンチネンタル 2010年12月〜（ベントレー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
6 | 5 | 3 | 3 | 8 | 3 | 6 | 10 | 7 | 4 | 5 | 4 | 2 | 8 | 1 | |
| 780万円以上 | 63 |
2 |
2 |
1 |
3 |
5 |
3 |
6 |
10 |
7 |
4 |
5 |
4 |
2 |
8 |
1 |
| 770万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 750万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
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| 740万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 730万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
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| 720万円台 | 0 |
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|
|
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|
|
|
|
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| 710万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 700万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 680万円台 | 3 |
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 660万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
| 650万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
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|
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|
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|
|
| 640万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
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|
|
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|
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|
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| 630万円台 | 1 |
1 |
|
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|
| 620万円台 | 0 |
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| 610万円台 | 1 |
|
|
1 |
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|
|
|
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|
| 600万円台 | 0 |
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|
|
| 590万円台 | 0 |
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|
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|
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| 590万円未満 | 3 |
2 |
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
4 | 4 | 5 | 4 | 9 | 15 | 16 | 9 | 1 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 780万円以上 | 63 |
4 |
4 |
5 |
4 |
9 |
15 |
13 |
7 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 770万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
| 750万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 740万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 730万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 720万円台 | 0 |
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|
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| 710万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 700万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
| 690万円台 | 1 |
|
|
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|
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|
1 |
|
|
|
|
| 680万円台 | 3 |
|
|
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|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 670万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 660万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 650万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
| 640万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 630万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 620万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
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| 610万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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| 600万円台 | 0 |
|
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| 590万円台 | 0 |
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| 590万円未満 | 3 |
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|
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|
|
3 |
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 75台 |
4 | 4 | 5 | 4 | 9 | 15 | 16 | 9 | 1 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
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| 2025(令和7)年 | 8 |
3 |
2 |
3 |
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| 2024(令和6)年 | 2 |
1 |
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|
1 |
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| 2023(令和5)年 | 4 |
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|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
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| 2022(令和4)年 | 5 |
|
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1 |
1 |
2 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 4 |
|
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1 |
1 |
2 |
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|
|
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| 2020(令和2)年 | 7 |
|
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|
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 10 |
|
1 |
|
1 |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
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| 2018(平成30)年 | 6 |
|
|
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|
4 |
2 |
|
|
|
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| 2017(平成29)年 | 3 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
|
|
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| 2016(平成28)年 | 8 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 3 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 6 |
|
|
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|
1 |
1 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | 7BA-BCDDB | 2020年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2733.5万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BCDDB | 2019年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2581.2万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BCDDB | 2019年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2629万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BCDDB | 2019年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2680.7万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BFCKH | 2010年12月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2415万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BFCVA | 2013年6月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2240万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BFCVA | 2014年4月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2304万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BFCVA | 2015年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2370万円 | - |
| ＧＴ | ABA-BFDBD | 2015年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2430万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2019年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2498.1万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2020年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2547.6万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2021年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2690万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2022年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2730万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2022年7月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2810万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2945.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7BA-BCCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3005.2万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | 7LA-3S40C | 2025年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3367万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | ABA-BFCMM | 2012年2月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2166万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | ABA-BFCMM | 2013年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 1990万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | ABA-BFCMM | 2014年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2046.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | ABA-BFCMM | 2015年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2100万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ | ABA-BFCYC | 2015年11月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2150万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BCCVD | 2022年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3172万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BCCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3325.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BCCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3392.4万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ | ABA-BFCYC | 2015年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2255万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ | ABA-BFCYC | 2015年11月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2310万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓ ムーンクラウドエディション | ABA-BFCYC | 2017年2月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2410万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓコンバーチブル | ABA-BGCMM | 2015年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2470万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ Ｓコンバーチブル | ABA-BGCYC | 2015年11月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2530万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ アズール | 7BA-BCCVD | 2022年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3380万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ アズール | 7BA-BCCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3544.2万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ アズール | 7BA-BCCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3615.7万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ アズール | 7LA-3S40C | 2025年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4040万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８ アズール ラスト・オブ・ライン コレクション | 7BA-BCCVD | 2024年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4165.7万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８アズールコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2022年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3689万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８アズールコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3868.7万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８アズールコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3946.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８エクイノックス・エディション | 7BA-BCCVD | 2021年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3118万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2019年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2736.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2020年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2790.7万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2021年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2950万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2022年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2990万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2022年7月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3078万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3226.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3292.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | ABA-BGCMM | 2013年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2190万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | ABA-BGCMM | 2014年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2252.5万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | ABA-BGCMM | 2015年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2315万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８コンバーチブル | ABA-BGCYC | 2015年11月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2370万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2020年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3413.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2021年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3450万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2022年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3500万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2022年7月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3710万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3890.7万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7BA-BCCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3968.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7LA-3S40C | 2024年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4164.6万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナー | 7LA-3S40C | 2025年8月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4478万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2020年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3655.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2021年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3690万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2022年1月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3740万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2022年7月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3931万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4122.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7BA-BDCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4205.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7LA-3S40D | 2024年10月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4567.2万円 | - |
| ＧＴ Ｖ８マリナーコンバーチブル | 7LA-3S40D | 2025年8月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4901万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7BA-BCDDB | 2021年3月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3390万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7BA-BCDDB | 2022年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3400万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7BA-BCDDB | 2022年7月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3490万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7BA-BCDDB | 2023年3月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3659.7万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7BA-BCDDB | 2023年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3842.3万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7LA-3S40C | 2024年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3930.3万円 | - |
| ＧＴ スピード | 7LA-3S40C | 2025年8月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4175万円 | - |
| ＧＴ スピード | ABA-BFCVA | 2013年6月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2490万円 | - |
| ＧＴ スピード | ABA-BFCVA | 2014年4月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2561.1万円 | - |
| ＧＴ スピード | ABA-BFCVA | 2015年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2640万円 | - |
| ＧＴ スピード | ABA-BFDBD | 2015年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2700万円 | - |
| ＧＴ スピード | ABA-BFDBD | 2016年9月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2710万円 | - |
| ＧＴ スピード エディション１２ | 7BA-BCDDB | 2023年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4106.3万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2021年4月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3730万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2022年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3740万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2022年7月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3835万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2023年3月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4021.6万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2023年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4221.8万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | ABA-BGCVA | 2015年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2855万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | ABA-BGDBD | 2015年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2920万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル | ABA-BGDBD | 2016年9月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2930万円 | - |
| ＧＴ スピード コンバーチブル エディション１２ | 7BA-BDDDB | 2023年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4472.6万円 | - |
| ＧＴ マリナー | 7BA-BCDDB | 2020年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3511.2万円 | - |
| ＧＴ マリナーコンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2020年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3779.6万円 | - |
| ＧＴＣ | ABA-BGCKH | 2012年2月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2640万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ | 7LA-3S40D | 2025年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3685万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ | ABA-BGCMM | 2012年2月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2380万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BDCVD | 2022年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3476万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BDCVD | 2023年3月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3644.3万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ Ｓ | 7BA-BDCVD | 2023年5月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3718万円 | - |
| ＧＴＣ Ｖ８ アズール | 7LA-3S40D | 2025年4月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4422万円 | - |
| ＧＴＣ スピード | 7LA-3S40D | 2024年6月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4312万円 | - |
| ＧＴＣ スピード | 7LA-3S40D | 2025年8月 | 4000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 4569万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2019年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2884.2万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2019年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2941.4万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | 7BA-BDDDB | 2020年10月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2999.7万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | ABA-BGCVA | 2013年6月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2440万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | ABA-BGCVA | 2014年4月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2509.7万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | ABA-BGCVA | 2015年1月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2580万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | ABA-BGDBD | 2015年11月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2650万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル | ABA-BGDBD | 2019年5月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 2831.7万円 | - |
| ＧＴコンバーチブル・ナンバー１エディション・バイ・マリナー | 7BA-BDDDB | 2019年7月 | 6000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 2 | 3549.2万円 | - |
| フライングスパー スピード | ABA-BSCKH | 2012年1月 | 6000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 2600万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ベントレー コンチネンタル ＧＴ Ｖ８ Ｓ ベントレー認定中古車 メーカー保証付 ベントレー ケアプログラム ベントレー エマージェンシーアシスタンス ＣＥＲＴＩＦＩＥＤ ＢＹ ＢＥＮＴＬＥＹ ベントレー大阪 本町ショールーム- 車両価格
- 1150万円
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- 走行距離
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ベントレー コンチネンタル ＧＴ スピード ベントレー認定中古車 メーカー保証付 ベントレー ケアプログラム ベントレー エマージェンシーアシスタンス ＣＥＲＴＩＦＩＥＤ ＢＹ ＢＥＮＴＬＥＹ ベントレー大阪 本町ショールーム- 車両価格
- 1130万円
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- 走行距離
- 2.5万 km
ベントレー大阪 本町ショールーム -
ベントレー コンチネンタル ＧＴ 特注ハイパーフォージド２２アルミ ロアリングキット Ｖ１２ツインターボ５７５馬力 オートトランク ベンチレーションシート ピアノブラックインテリアトリム テレビキャンセラー ＡＲＥＮＡ （有）アリーナ- 車両価格
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ベントレー コンチネンタル ＧＴ スピード ディーラー車／ＴＶチューナー／Ｂカメラ／ベンチレーション／シートヒーター／ダイヤモンドキルティングレザー／２１ＡＷ／レッドキャリパー／ツートーンレザー／ 輸入車買取センター- 車両価格
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- 1155万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 1.5万 km
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ベントレー コンチネンタル フライングスパー 正規ディーラー車 左Ｈ マンソリーエアロ マンソリーマフラー 社外鍛造２２インチＡＷ 社外ナビゲーション 地デジ サンルーフ セパレートシート４人乗り ローダウン ブラックレザーインテリア ＥＴＣ Ｌｉｎｋ ｓｔｙｌｅ株式会社 リンクスタイル- 車両価格
- 360万円
- 支払総額
- 398万円
- 年式
- 2008 年
- 走行距離
- 4.6万 km
Ｌｉｎｋ ｓｔｙｌｅ株式会社 リンクスタイル
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美的センスは新鮮、時代の最先端デザインは走り続ける超高級作品
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4.4
【所有期間や運転回数】
ベントレー売れている
【このクルマの良い点】
ベントレーが最近増えてきているのはエクステリア...
- ベントレー /コンチネンタル
投稿日： 2020年08月22日
ベントレーの２ドアフラッグシップコンチネンタルＧＴ、貴重価値
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4.3
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
新型コンチネンタルＧＴのＶ８ツインターボの走りやスタイルは魅力...
- ベントレー /コンチネンタル
投稿日： 2020年07月23日
超貴重な高級オープンカーコンチネンタル、一度味わうと虜になる
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4.1
【所有期間や運転回数】
ベントレーオール試乗
【このクルマの良い点】
ベントレーコンチネンタルはオープンとして超最高...
- ベントレー /コンチネンタル
投稿日： 2020年07月18日
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