ＴＴ ＲＳプラスクーペ（アウディ）のモデル・グレード別カタログ情報

アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。右／左ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。今回、ボディカラーの変更を行った。右／左ハンドルの設定。

アウディのプレミアムコンパクトスポーツカー TTシリーズのトップモデル、「TT RS プラスクーペ」。ハイエンドスポーツモデルを手がける「クワトロGmbH」が開発。直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載し、7速Sトロニックトランスミッションとquattro（クワトロ-フルタイム4WDシステム）を組み合わせることにより、いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。360馬力に、最大トルクは465Nmを発生。環境性能も高められており、これほどの高出力を誇りながら、燃費は10.0km／l（JC08 モード）を達成。エクステリアは、ハイグロスブラックダイヤモンドデザインのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルや、カーボンのアウターを用いたエクステリアミラー、リヤディフューザーインサートとオーバル形状の大口径のスポーツエグゾーストを組み合わせる。また、足下にはチタンルックの19インチ5アームローターデザインアルミホイールと255／35R19サイズのタイヤを標準装備。インテリアでは、Bluetooth対応で、スマートフォンとの連携機能を追加したDSRC（ITSスポット）対応のSDナビゲーションを採用し、マルチファンクションステアリングホイールからのオーディオコントロールが可能となる。MP3やWMAフォーマットへ対応、USBスロットやRCAインプットを備え、さらに、ETCを拡張した機能を持つDSRCを装備し、道路上の情報提供サービス（道路交通情報、安全運転支援）などを受けることが出来る。また、シフトレバーには専用ロゴが配される。ボディカラーは、「パンサーブラッククリスタル」を含む、全8色を用意。右／左ハンドルの設定。