8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 6 | 11 | 16 | 12 | 18 | 14 | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
210 以上 | 10 |
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2 |
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1 |
2 |
4 |
1 |
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200 | 3 |
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1 |
1 |
1 |
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190 | 4 |
|
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|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
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180 | 4 |
|
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|
1 |
2 |
1 |
|
|
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170 | 3 |
|
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|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
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160 | 5 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
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|
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|
150 | 2 |
|
|
|
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|
2 |
|
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140 | 6 |
|
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1 |
|
3 |
2 |
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130 | 11 |
|
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4 |
1 |
4 |
2 |
|
|
|
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120 | 7 |
|
1 |
|
2 |
1 |
3 |
|
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110 | 13 |
|
1 |
2 |
4 |
4 |
2 |
|
|
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100 | 5 |
|
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1 |
1 |
2 |
1 |
|
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90 | 6 |
|
|
3 |
1 |
1 |
1 |
|
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80 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
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70 | 1 |
|
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|
1 |
|
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60 | 2 |
|
1 |
|
1 |
|
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50 | 4 |
|
3 |
1 |
|
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40 | 1 |
|
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1 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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20未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 6 | 8 | 31 | 20 | 4 | 9 | 0 | |
210 以上 | 10 |
|
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3 |
2 |
1 |
2 |
2 |
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200 | 3 |
|
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1 |
1 |
|
1 |
|
|
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190 | 4 |
|
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1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
180 | 4 |
|
|
|
|
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1 |
1 |
2 |
|
|
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170 | 3 |
|
|
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1 |
1 |
|
|
1 |
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160 | 5 |
|
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2 |
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|
2 |
|
1 |
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150 | 2 |
|
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1 |
|
1 |
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140 | 6 |
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5 |
1 |
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130 | 11 |
|
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2 |
5 |
3 |
1 |
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120 | 7 |
|
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3 |
3 |
|
1 |
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110 | 13 |
|
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1 |
2 |
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6 |
2 |
|
2 |
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100 | 5 |
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1 |
|
1 |
2 |
|
1 |
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90 | 6 |
|
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1 |
1 |
|
3 |
1 |
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80 | 1 |
|
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1 |
|
70 | 1 |
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1 |
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60 | 2 |
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1 |
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1 |
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50 | 4 |
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2 |
1 |
1 |
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40 | 1 |
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1 |
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30 | 0 |
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20 | 0 |
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20未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 6 | 8 | 31 | 20 | 4 | 9 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 3 |
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2 |
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1 |
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2017(平成29)年 | 8 |
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2 |
1 |
1 |
1 |
3 |
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2016(平成28)年 | 14 |
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1 |
3 |
1 |
5 |
3 |
1 |
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2015(平成27)年 | 18 |
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2 |
10 |
4 |
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2 |
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2014(平成26)年 | 12 |
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1 |
1 |
1 |
7 |
1 |
1 |
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2013(平成25)年 | 16 |
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1 |
2 |
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2 |
3 |
2 |
1 |
5 |
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2012(平成24)年 | 11 |
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1 |
1 |
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3 |
5 |
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1 |
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2011(平成23)年 | 6 |
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1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
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2010(平成22)年 未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8TFSI | ABA-4GCYG | 2015年7月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 4 | 628万円 | 178.4万円 〜 200.3万円 |
1.8TFSI | ABA-4GCYG | 2016年10月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 4 | 628万円 | 215万円 〜 247.5万円 |
1.8TFSI | ABA-4GCYG | 2018年1月 | 1800cc | 7AT | FF | 右 | 4 | 634万円 | 255.2万円 〜 279.9万円 |
2.0TFSI | DBA-4GCDN | 2014年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 580万円 | 138.7万円 |
2.0TFSI | DBA-4GCDN | 2014年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 597万円 | 139.9万円 |
2.0TFSI | DBA-4GCDN | 2014年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 597万円 | 144.3万円 〜 168.8万円 |
2.0TFSIクワトロ | ABA-4GCYPS | 2015年7月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 680万円 | 232.3万円 〜 242.9万円 |
2.0TFSIクワトロ | ABA-4GCYPS | 2016年10月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 680万円 | 250万円 〜 287万円 |
2.0TFSIクワトロ | ABA-4GCYPS | 2018年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 687万円 | 296.6万円 〜 323.4万円 |
2.8FSIクワトロ | ABA-4GCHVS | 2011年8月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 610万円 | 41.9万円 〜 53.2万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2012年2月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 610万円 | 55.2万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2012年12月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 610万円 | 62.4万円 〜 82.1万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2013年7月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 610万円 | 98.3万円 〜 120.4万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2014年2月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 620万円 | 122.4万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2014年4月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 638万円 | 124.4万円 |
2.8FSIクワトロ | DBA-4GCHVS | 2014年8月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 638万円 | 138.5万円 〜 161万円 |
2.8FSIクワトロ Sラインプラス | DBA-4GCHVS | 2014年7月 | 2800cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 762万円 | 185.9万円 〜 213.4万円 |
3.0TFSIクワトロ | ABA-4GCGWS | 2011年8月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 835万円 | 92.8万円 〜 105.8万円 |
3.0TFSIクワトロ | ABA-4GCRES | 2015年7月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 888万円 | 323.4万円 〜 351.4万円 |
3.0TFSIクワトロ | ABA-4GCRES | 2016年10月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 888万円 | 370万円 〜 423.3万円 |
3.0TFSIクワトロ | ABA-4GCRES | 2018年1月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 897万円 | 439.2万円 〜 474.9万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2012年2月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 835万円 | 108万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2012年12月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 835万円 | 116.3万円 〜 142.7万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2013年7月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 845万円 | 164.2万円 〜 180.1万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2014年2月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 845万円 | 181.4万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2014年4月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 869万円 | 182.9万円 |
3.0TFSIクワトロ | DBA-4GCGWS | 2014年8月 | 3000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 869万円 | 193万円 〜 224.8万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
アウディA6の価格を知るならGoo-net!!アウディA6の価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からアウディA6の価格を検討頂けます。
アウディA6 セダンアバント 磨きがかかった、エレガント&スポーティ アウディの躍進は続くか? A6シリーズマイチェン
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