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新車価格 5,640,000円
ボディタイプ | ハッチバック |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | DLA-8VCUK |
全長×全幅×全高 | 4330×1785×1465mm |
ホイールベース | 2635mm |
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トレッド前/後 | 1525/1495mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | CUK |
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最高出力 | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/1500〜3500rpm |
種類 | 直列4気筒DOHCICターボ+モーター |
総排気量 | 1394cc |
内径×行程 | 74.5mm×80.0mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 電子式 |
燃料タンク容量 | 40リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 23.3km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | 4リンク |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後) | 225/45R17 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 6AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.500 |
第2速 | 2.772 |
第3速 | 1.851 |
第4速 | 1.020 |
第5速 | 1.022 |
第6速 | 0.840 |
後退 | 2.863 |
最終減速比 | 3.750/2.884 |
フロントフォグランプ | オプション |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | オプション |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブリリアントブラック | ミトスブラックメタリック |
白系 | グレイシアホワイトメタリック | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ベルーガブラウンメタリック | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ダコタグレーメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | フロレットシルバーメタリック | |
赤系 | ミサノレッドパールエフェクト | |
青系 | スクーバブルーメタリック | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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アウディ/A3スポーツバックe−トロン
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
5
【良い点】
とても視界がよく乗りやすいです
【悪い点】
とくにないです
投稿日: 2020年07月11日
アウディ A3スポーツバックe−トロンベースグレード(2015年11月)(10100314)の車種カタログ情報ならグーネット中古車