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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
官能的で楽しい車です。試乗の時自然に顔が笑っていてこれに決めました。
イタフラ車は5台目ですが、一番楽しい車です。
他の人の指摘があった坂道発進はアシストブレーキがあり、AT免許の妻でも問題ありません。
また、ギヤが入っている状態で駐車した場合そのままギアは入っています。ただ、再始動の時キーをオンにすると、表示はニュートラルで実際はゴヤが入っているため警告ブザーが鳴ります。
誰にでも薦められる車ではありません。
利便性取るなら国産車、ステータスならドイツ車、楽しく乗るならアバルトでしょう。
私は、往復2時間の通勤が楽しくなりました。
【良い点】
加速、シャープ過ぎず、ダルでもないハンドリング。
レコード(レコルト)モンツァの排気音。
アフターマーケットでパーツが揃っているので、いろいろ楽しめます。
でも一番は運転していて自然に笑顔になっているところ。
【悪い点】
ブーストメーターが邪魔な位置にある。
ガソリンタンクが小さい。
ナビを後付けにすると取り付け場所がない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 3.5 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.5 |
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