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車の口コミ・評価をメーカーや利用シーンなど気になる条件からお探しいただけます。グーネット中古車では総合評価はもちろん、燃費や価格、乗り心地、満足度、内装など細かい項目ごとの評価も分かりやすくご紹介しております。感性で決める即決派も色々情報を集めたい慎重派もまずはクルマレビューをチェック!意外なお気に入りポイントが見つかるかもしれません。新車や中古車探しのご参考にどうぞ。また、クルマレビューの投稿も随時募集中。良い点、悪い点など実際に乗ったことのあるユーザーにしか分からないリアルな声をお待ちしております。
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【所有期間または運転回数】
3か月くらい、運転は毎日です。
【総合評価】
4点です。
【良い点】
両側スライドドアと居住空間、あとちょうどいいサイズ。
【悪い点】
今のところ特に無いです。
投稿日: 2015年04月03日
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【所有期間または運転回数】
2週間くらい。ほぼ毎日運転
3月に新車(マイナーチェンジ前のモデル)を購入
【総合評価】
5点。特に欠点が見つけられないくらいいい車です。いい買い物をしました。特...
投稿日: 2015年04月03日
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【所有期間または運転回数】 1週間
【総合評価】 10/8
【良い点】 全てが高いレベルです、革シートなら満点
【悪い点】 ハンドルのキレ角がいまいち
投稿日: 2015年04月03日
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【所有期間または運転回数】
2014年10月納車を受け現在半年
【総合評価】
60歳過ぎの爺でも走るのが楽しい車です 半年もせずマイナーチェンジ 少し悲しいかな
【良い点】
ハン...
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】満点
【良い点】燃費が良い
【悪い点】ありません
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】満点
【良い点】広さ
【悪い点】なし
これからも大事に使っていこうと思います
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】
現在3ヶ月目でほぼ毎日運転をしている
【総合評価】
今までスピードの出るセダンを主に乗り続けてきたが、全く遜色がないことに驚いた。
【良い点】
過去の車...
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】
アイがデビューする前の年に新車を買いアイが発表された時、あら〜これ出たのね…。かなり悔やんだ思いがあり、いつかは欲しいな〜と。それから9年!前車が廃車になり遂にゲット!購入前に燃費が悪いという事で...
投稿日: 2015年04月02日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ファミリー向きではないが、内装もスッキリ広く使いやすい。
【良い点】
デザイン性が高い 大きくもなく小さくもなく、ち...
投稿日: 2015年04月02日
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【良い点】
デザインが可愛いし、乗りやすいので女性にお勧めです。レトロな雰囲気がとっていいです!
小回りも利くので運転もかなりしやすいです。特に女性にお勧めです!
【悪い点】
ワゴンタイプの軽自動...
投稿日: 2015年04月01日
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【所有期間または運転回数】
運転して一ヶ月、通勤で使用しています。乗り始めはまだ慣れていなく燃費も思ったよりも上がりませんでしたがコツをつかみ満タン法で18でした。
カタログ表示には劣りますが、街中走行なので満足です
...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
デビュー当初のモデルは動力性能に余裕がなく、クルマが重く感じられた。おかげで加速時のノイズが大きく、燃費にも影響を与えていたのだが、14年6月のマイチェンでCVTの制御を見直し、吸気ダクトのレイアウト見直しな...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
ジェイドは低全高の4代目オデッセイの後継となる低全高ミニバン。ボディはストリームよりもひとまわり大きく、4代目オデッセイよりもやや小さめの中間的なサイズにまとめられている。見た目ではさらに小さく感じられるが、...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
先代のアルファードはヴェルファイアよりも控えめな高級感が特徴だったが、3代目はレクサス張りの超大型スピンドルグリル(トヨタブランドでは“ダイヤモンドトロフィ”と呼ぶ)で存在感をアピールする。短いノーズにこの巨...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
2015年1月にデビュー。これで2代目となるヴェルファイアは先代の印象を受け継ぎ、とくにエアロ仕様のZ系はシャープさを増したフロントマスクが印象的だ。見た目のインパクトも大きいが、インテリアの仕立ても見逃せな...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
デビューは2004年と古いが、10年以上経過した現在でも高い人気を保ち続けるベストセラーの1ボックスバン。基本のシルエットにこれといった変更はないが、2013年のマイチェンでフロントバンパー&グリル、ヘッドラ...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
デビューから2年7か月ぶりとなるマイチェンでCX−5は一気にモダン化された。アテンザ同様、フロントグリル内のフィンは水平基調に改められ、アダプティブLEDヘッドライトを装備。リヤコンビランプの内部造形も一新さ...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
アテンザはデビューからちょうど2年で大幅なマイチェンを行った。エクステリアでは水平基調のグリルフィンを採用し、シグネチャーウイングの造形もより立体的になった。さらにアダプティブLEDヘッドライトの採用により、...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
ベースとなったNボックスに対してルーフを低く抑え、リヤドアをヒンジ化。さらにウエストラインを後方に向かって持ち上げて、2ドアクーペスタイルとした。遊び心あふれるデザインでありながらキャビンスペースには十分なゆ...
投稿日: 2015年04月01日
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【総合評価】
8代目となるアルトは2014年12月にフルモデルチェンジ。オーソドックスな2ボックスでありながら目力を感じさせるフロントマスク、後方に向かって跳ね上がったベルトライン、横長のリヤコンビランプなどでライバルとは...
投稿日: 2015年04月01日
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