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投稿者評価
平均
【総合評価】
フェラーリやブガッティのジャジャ馬=スーパーカー + ことなかれ最高級セダン=レクサスLSとの一体型。スーパーカー + 最高級セダンなので本当の完成系、スーパーセダン。固定は否定であり、また、否定は固定である。すべては一体である。
【良い点】
世のため人のため、ありのままの自分を知る者にだけ乗ることができる思想の車であり、事なかれ主義者の日本人には乗りこなすことが不可能である。この車に反対に乗られてしまわず、人の思想こそが世界を決めるということを本当に理解している偉大なるSクラスの人間が、この日本に何人いるであろうか。(Sを得る=SL)ことを裏切り、逆になり己に自己満足しているLSが蔓延しているこの日本は、やがて終局を迎えるであろう。
【悪い点】
スーパーセダン=Sクラス、A8、フライングスパー、XJ etc。彼らを心に知る者が増え、事泣かれ最高級セダン=LSがSを知れば、太刀まちのうち、固の国は幸せも苦しみも、天国も地獄も、私たち自身に鳴るであろう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.7 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.2 | 4.6 |
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【総合評価】
最高の車です。
【良い点】
最善か無かのポリシーで造られていた最後の車。先代、現行Sでは味わえない重厚感。
【悪い点】
今のエコカーに比べれば当然燃費が悪いです。
投稿日: 2012年08月13日
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【所有期間または運転回数】
1年と数か月の所有です。1か月の走行距離は、500キロ。1年間で、6000キロです。主に買い物やレジャー、ドライブで高速道路はほとんど走りません。
【総合評価】
自分自身が上には上の車がある事を理解して...
投稿日: 2015年05月05日
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【総合評価】
自分としては通勤に使用の為、バランスの取れたいい車だと思う。前期、後期と乗っていたが、どちらも安定していて普段の足にはちょうどいい。
【良い点】
経済性、ほぼ自分のは故障が無く、安心して乗れる。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年07月30日
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【総合評価】
燃費以外はほぼ満足
【良い点】
密封性・室内の広さなど大変満足
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2013年11月13日
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【所有期間または運転回数】
オプションは一切つけないで2016年1月納車で丸1年。8700km。ほぼ毎日仕事で。E350ブルーテックでディーゼルの良さを知って乗り換えました。
【総合評価】
環境への配慮。ディーゼル&ハイブリッ...
投稿日: 2017年01月21日
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【総合評価】
600ロングを所有しておりますが、走る最強最速セダンです。左ハンドルにはじめて乗りましたが
5m超える車体でも、意外と取り回しがよいです。優雅な気持ちにさせてくれます。
運転しても、リアシートに座っても楽しい車です。
...
投稿日: 2014年07月11日
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