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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入後、1,000キロ走行しました。
【総合評価】
カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、
実際に運転してみると実力は高いと思います。
大人2名が、週末に温泉宿へ高速道路をゆったりと行くのに適しています。
【良い点】
・ターボ車としては燃費が良い。 高速 24キロ 一般道 20キロ
・シートが良い。 座面は適度に硬く、シートバックは柔らかなので腰が痛くなりません。
・豪華ではなく必要十分な装備。 ETACS(車速感応式間欠ワイパー、ドアミラー自動格納)や
リヤビューモニター付自動防眩ミラーは便利です。
・カスタム系ターボ車としては、メッキ部分が最小限です。
【悪い点】
・メッキやヒカリ物が好きな方には物足りない。(その際にはホンダ車を選ぶと思います)
・カタログ上のスペックは最低。(JC08モード燃費や先進安全装備など)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.9 | 3.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】1年半
【総合評価】全体的に気にいってます。
【良い点】座席のシートの座り心地も良いし、タッチパネルがスタイリッシュで気に入っています。遠出すると燃費も良いです。
【悪い点】出だしの加...
投稿日: 2015年01月07日
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【総合評価】かっこいい車ですし、車体も低く男性は好きかと思いますね。燃費はあまり良くないですが、デザインに惚れました。
【良い点】乗り心地がもうサイコーでした。
【悪い点】消耗部品は入手可能ですが、それ以外は特注してもら...
投稿日: 2014年07月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
街乗りはもちろん長距離ドライブも軽々こなします
【良い点】
ターボ付きだと余裕の走りができるんですね。
リッターカー以上の性能さえ感じます。
【悪い点】
なんかデイズの...
投稿日: 2014年12月09日
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【総合評価】
はっきり言うと、ekシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの...
投稿日: 2016年01月29日
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【総合評価】
やはりトールワゴンの需要は大きなものがあります。
三菱でこの大きさは評価できます。
【良い点】
先代から全く変えてきたデザインは評価できます。
タッチパネルのエアコンなど目新たしいものも好みです。
【悪い点...
投稿日: 2014年02月09日
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【総合評価】
これまではNAのみだったオートストップ&ゴー(アイドリングストップ機構)がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して10%以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。
【良い点】
エンジ...
投稿日: 2015年12月01日
eKカスタム(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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46.7