三菱ふそう キャンター 2010年11月(平成22年11月)〜発売中 グレード一覧

三菱ふそう キャンター
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
2010年11月
平成22年11月

三菱ふそう キャンター 2010年11月(平成22年11月) 発売モデル 基本スペック

三菱ふそう キャンター
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
4,896,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
4,896,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
4,917,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
4,917,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,037,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,037,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,058,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,058,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,087,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,087,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,087,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,108,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,108,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,108,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,140,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,156,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.3km/l
5,156,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,251,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,251,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,272,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,272,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,284,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,305,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,345,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 7.6km/l
5,360,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,372,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,372,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,388,000円
スタンダード
(ディーゼル)
SKG-FEB90 2998cc 2 6AT FR 3名 8.4km/l
5,388,000円
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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